anche io ho un p200e però ha alcune differenze rispetto alla tua:
1) la levetta dell'aria io ce l'ho sopra il selettore apri/chiudi rubinetto benzina
2) non c'è nient'altro sotto la sella mentre sulla tua c'è un pulsante o qlcsa di simile rosso. Cos'è?
La mia è dell'82
E' la spia del serbatoio dell'olio, questa versione come la mia ha il miscelatore automaticoOriginariamente Scritto da furgonato
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Esatto, e quando la Vespa è dotata di miscelatore, anche il pomellino tirante dell'aria è posizionato più a destra, rispetto al normale posizionamento centrale.E' la spia del serbatoio dell'olio, questa versione come la mia ha il miscelatore automatico
cambia i silent block! sul p200 entrano con le mani e avrai la ruota dritta... che vuol dire andare dritti e consumare la gomma in modo corretto!
Ciao base689 anch'io ho un Px con il colore uguale al tuo e lo sto restaurando solo che il mio e un 125 mi potresti dire il codice esatto del colore ?
Avevo la targhetta originale applicata alla carozzeria ma dopo quasi trent'anni sai com'e si e consumata ho trovato dei codici pero vorrei essere sicuro che siano quelli giusti ,
Ciao grazie a proposito mi chiamo Flavio sono di Verona
Ciao Flavio.
Per la verniciatura ha fatto tutto il carrozziere, il quale però mi ha <giurato> che ha usato il colore originale, per il quale ho i due seguenti codici (a seconda del produttore di vernici):
1) Piaggio grigio azzurro metallizzato PM5/4
2) Max Mayer 7002M
Grazie ancora ho preso nota
Guarda che forse ricordi male, il tuo colore(molto, il piu bello sui pe)
E' un azzurro metallizzato 5/2
Nel '82 la producevano nel grigio azzurro met 5/4(che
Per capirci e' quello piu "scuro"
Ci tengo a dirtelo perché su questi due col
Vi e' un Po di confusione , mi e' stato chiarito
Da vespa club Milano...
A sett faro il tuo stesso lav sul mio p200e!
Sarei felicissimo di ottenere quel risultato.
Se posso quanto ti ha chiesto il carrozziere?
Sai ne sto girando molti e ognuno dice la sua...
La porterei completamente smontata.
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