Ciao Flavio.Originariamente Scritto da Flaviopx
Per la verniciatura ha fatto tutto il carrozziere, il quale però mi ha <giurato> che ha usato il colore originale, per il quale ho i due seguenti codici (a seconda del produttore di vernici):
1) Piaggio grigio azzurro metallizzato PM5/4
2) Max Mayer 7002M
Grazie ancora ho preso nota
secondo me ha giurato il falso perchè colore originale era al nitro e non esistono più vernici con quel diluente!Per la verniciatura ha fatto tutto il carrozziere, il quale però mi ha <giurato> che ha usato il colore originale,
Sarà anche vero ciò che dici, a me basta che l' abbia ri-verniciata con <colore-a-tecnologia-odierna-che-più-si-avvicina-all-originale-alla-nitro>, a memoria è lo stesso colore che avevo prima e l' esaminatore FMI me l' ha approvata ed ora è iscritta al RS
Sfido chiunque da foto 10x15 a dimostrare che non sia alla nitro e/o sia diverso dal colore originale, ma poiché anche gli esaminatori sanno perfettamente che la vernice alla nitro non esiste più, evidentemente accettano che le vespe <antiche> siano riverniciate con le vernici disponibili oggi, altrimenti non verrebbe iscritta più nessuna vespa al RS
Così come altri "componenti" che non sono originali ma geometricamente/funzionalmente sono (quasi) identici all' originale (vedi gancio portaborsa, sella, copriselettore marce, bordoscudo) fanno la loro funzione di rendere la vespa <simil-uscita-di-fabbrica>
approvo totalmente la tua filosofia. il mio commento era solo per "rompere le p..." al carrozziere!
concordo il tutto ma quello in rosso nn ne sono pienamente d'accordo........Sarà anche vero ciò che dici, a me basta che l' abbia ri-verniciata con <colore-a-tecnologia-odierna-che-più-si-avvicina-all-originale-alla-nitro>, a memoria è lo stesso colore che avevo prima e l' esaminatore FMI me l' ha approvata ed ora è iscritta al RS
Sfido chiunque da foto 10x15 a dimostrare che non sia alla nitro e/o sia diverso dal colore originale, ma poiché anche gli esaminatori sanno perfettamente che la vernice alla nitro non esiste più, evidentemente accettano che le vespe <antiche> siano riverniciate con le vernici disponibili oggi, altrimenti non verrebbe iscritta più nessuna vespa al RS
Così come altri "componenti" che non sono originali ma geometricamente/funzionalmente sono (quasi) identici all' originale (vedi gancio portaborsa, sella, copriselettore marce, bordoscudo) fanno la loro funzione di rendere la vespa <simil-uscita-di-fabbrica>
Scusa, ma le foto che hai mandato sono quelle che hai postato?
Se si, è strano che le abbiano accettate, visto che la vespa deve essere spoglia di accessori, e la tua ha lo specchietto retrovisore.
Quindi visto che il regolamento parla chiaro, mi chiedo che criterio usano gli esaminatori?
Comunque bella.
Auguri per l' iscrizione al RS
Sì, sono quelle
Premesso che lo specchietto sinistro è OBBLIGATORIO per legge e che nel modulo di richiesta di iscrizione al RS la casella dello specchietto sinistro è già barrato, avendo io montati su entrambi gli specchietti e chiesto espressamente all' esaminatore se potevo/dovevo tenerli su entrambi per le foto, questi mi ha risposto: "Solo lo specchietto sinistro".
5 minuti dopo le foto avevo già rimontato lo specchietto destro
Morale: lo specchietto sinistro NON è considerato un accessorio poiché è obbligatorio per legge, e infatti nel modulo è già barrata la casella.
Nel modulo, gli accessori non barrati, NON devono comparire nelle foto
Nel modulo, gli accessori barrati, DEVONO devono comparire nelle foto
E l' esaminatore verificherà quanto dichiarato, se il tale componente era un accessorio oppure se faceva parte delle dotazioni di serie.
Ma chi l'ha detto... la vernice alla nitro viene ancora venduta nei colorifici, e personalmente la preferisco per i miei lavori
esiste la nitro e solo una risposta di molti carrozzieri che non la sanno verniciare,invece quando riguarda per i clienti non esiste perche' risulta molto cara............Ma chi l'ha detto... la vernice alla nitro viene ancora venduta nei colorifici, e personalmente la preferisco per i miei lavori
Guarda che forse ricordi male, il tuo colore(molto, il piu bello sui pe)
E' un azzurro metallizzato 5/2
Nel '82 la producevano nel grigio azzurro met 5/4(che
Per capirci e' quello piu "scuro"
Ci tengo a dirtelo perché su questi due col
Vi e' un Po di confusione , mi e' stato chiarito
Da vespa club Milano...
A sett faro il tuo stesso lav sul mio p200e!
Sarei felicissimo di ottenere quel risultato.
Se posso quanto ti ha chiesto il carrozziere?
Sai ne sto girando molti e ognuno dice la sua...
La porterei completamente smontata.
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