Ciao,
mi trovo ad un bivio: ho trovato un ET3 conservato, del 1982, qualche graffio ma tutto sommato accettabile.
Il problema è che per acquistarlo dovrei monetizzare e per far ciò dovrei vendere il mio PX150 del 1982, semi-conservato, in ottime condizioni, che faccio??? Attendo consigli
Beh quello da fare devi deciderlo semplicemente tu, se desideri l'ET3 a tal punto di privarti del PX allora procedi, altrimenti ti tieni il px... Tieni conto però che il PX secondo me è meglio come mezzo da usare "tutti i giorni" molto più comodo dell' ET3, quindi valuta bene l'uso che ne devi fare e prendi una decisione... Io una ET3 la prenderei senza privarmi della comodità del PX...
eh..mi piacerebbe poter prendere l'ET3 senza privarmi del PX
secondo me dipende da quanto, come e in che modo usi la vespa, da come sei fisicamente (alto,basso, magro, grosso) e poi da quanto ti chiede per l'et3... appunto, ma quanto ti chiede?
io non ci penserei 2 volte e prenderei l'ET3.....
poi sono gusti personali , per me è in assoluto la vespa più bella e affascinante che c'è....
poi è un conservato !!!!
ciao
tieni il px
Quoto...guarda ti racconto la mia storia.Originariamente Scritto da mugen_stumpo
tieni il px
Volevo l'et3 a tutti i costi...ma poi non reggendo più la continua salita del mercato e optato per un px..............beh...tieni il px.....ho avuto l'et3 e quoto chi dice che da usare tutti i giorni, specie nel traffico il px è meglio...
Vuoi fare i centri città con il braccio di fuori tutti i giorni per indicare la direzione che vuoi prendere?
E poi la tua è anche 150.......secondo me te ne pentiresti......
Voto px
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
L'ET3 viene 2300 euro compreso il passaggio...mi sto convincendo a tenere il PX e a pensare all'ET3 quando avrò la disponibilità economica...
Beh il prezzo è in linea con il mercato...a 2300 il px farai fatica a venderlo...non ti sto facendo i conti in tasca,sia chiaro, ma.............ecco.......................ne vale la pena?
Io ho fatto il tuo ragionamento...prenderò l'et3 quando avrò la possibilità...senza privarmi della chiappona PX
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
beh si il PX pensavo di riuscire a venderlo a 1.6/1.8k e il resto lo aggiungo...nella mia zona difficilmente si trovano ET3 conservati a meno di 2.8/3.0k con passaggio a parte...Beh il prezzo è in linea con il mercato...a 2300 il px farai fatica a venderlo
Io ho fatto il tuo ragionamento...prenderò l'et3 quando avrò la possibilità...senza privarmi della chiappona PX
Guarda, personalmente considero l'et3 la vespa che amo di più, ma è anche vero che non ha le frecce, non ha la comodità del bauletto, è 125 rispetto alla tua 150. Il px ha tutto il resto, anche se secondo me è inferiore in bellezza estetica.
Per me ti conviene tenere il px e magari prima o poi, trovi un'occasione per una et3, oppure riesci a monetizzare ed averle entrambe.
Poi come dice legio, essendo 150 hai più agevolazioni di mobilità.
Tienila e pazienta, prima o poi troverai l'occasione al momento giusto.
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
mi avete quasi convinto..credo terrò il PX
Fai bene,stessa scelta è toccata a me,se tenere la mia vespa o venderla per poter comprare un Et3. Alla fine aspetterò anche io di aver più disponibilità economica
però che bel conservato quell'et3è una mosca bianca così ben conservata
Ciao Gioweb
però che bel conservato quell'et3
beh si..anche se un pò di ruggine supeficiale c'è
pedana da record senza neanche una lesione!!!
Stasera son un po diavoletto tentatore
Ciao Gioweb
azz..mi vuoi proprio far tornare sui miei passi!!!
Stasera son un po diavoletto tentatore
ecco l'altro lato
Se non lo prendi, mi passi il contatto che lo prendo a mia figlia.
Saluti
caspita ce le stai facendo sudare queste foto
Ciao Gioweb
quei segni di ruggine son dovuti al tappetino maledetto... ma dove si trova sta vespa? peccato che azzurra c'è lo già sennò un pensiero ce lo facevo
ciao, io quotidianamente uso uno scooter, ma sono innamorato delle vespe e di quello che hanno rappresentato e rappresentano, senza ombra di dubbio non usandola se non sporadicamente ti consiglio l'ET3 per quello che ha rappresentato nel periodo in cui e' stata fatta e per la bellezza , certo la tenuta i freni la comodita' non sono da paragonare....
Stasera son un po diavoletto tentatore
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Ok, entro lunedì decido e ti faccio sapere via mp eventualmente il contatto
...poco male, per affogare il dispiacere ho acquistato un caso disperato
vi terrò informati su un altro post che aprirò appositamente per il restauro
Caspita !!!! Piacerebbe anche a me un caso disperato come quello !!!!
Bellissima
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