Ecco il problema: vespa demolita e priva di documenti.
Gratto per individuare l'esatto n di telaio, ma vedo poco e male.
Smonto la chiappa per grattare meglio, e questo č il risultato: il numero, peraltro originalissimo e di certo non taroccato (oltretutto conosco bene chi me l'ha data), č stato stampigliato male dalla fabbrica, per cui la metā superiore si vede abbastanza, quella inferiore si vede poco o niente.
Voi che ne pensate? Qualche esaminatore FMI (prima) e della motorizzazione (dopo) potrebbe farmi storie?
Che ne dite: si riesce a leggere il numero?...
