Restauro 150 SPRINT VELOCE

[Zio87]

Stamattina ho consegnato tutta la "ferraglia" a Simone... Lascerò quindi a lui la direzione della discussione per quanto riguarda la carrozzeria. Ora è arrivato per me il momento di mettere le mani sul banco

Quando l'ho smontato era funzionante, quindi l'intervento non sarà di tipo radicale, controllerò lo stato delle parti fondamentali (e mi appello a voi se notate qualcosa di strano dalle foto che pubblicherò).

Voi che ne dite, è necessario aprire il banco? e, ammettiamo che sia tutto funzionante ed in buono stato, quanto andrei a spendere tra guarnizioni e cuscinetti? E' una spesa che sinceramente vorrei evitare...

Pubblicherò al più presto qualche foto, grazie!

[colibri50]

Credo che alla fine spenderai una fortuna, sui 3000 euro se va bene+ il costo del mezo, e pratiche.
A 3500 ne prendevi una già iscritta all' fmi, e forse meno.
Comunque non è bello ciò che è bello, ma e bello ciò che piace.
In bocca al' lupo, e spero che crepi (chiaramente il' lupo).

[Zio87]

Conti alla mano dovrei attestarmi sui 3.500 € di spesa (a vespa restaurata e su strada, pratiche incluse ed esclusi imprevisti) che in effetti è più o meno il valore di mercato di una Sprint Veloce restaurata.... Direi che non è stato proprio un affarone: se non ce vò a rimette, ce vò paro (come si dice dalle mie parti).

"Momento del moralista"

Ma come si fa ad affezionarsi ad un mezzo se vai a comprarlo già lucidato e sistemato che non serve neanche di mettergli la miscela????

Sono sicuro che il primo giro sulla mia Veloce sarà molto più emozionante ed intimo di un qualsiasi altro mezzo comprato già "impacchettato"

[Ghngo]

"Momento del moralista"

Ma come si fa ad affezionarsi ad un mezzo se vai a comprarlo già lucidato e sistemato che non serve neanche di mettergli la miscela????

ciao sencondo me sbagli perchè uno puo affezionarsi anche a una vespa coprata gia restaurata ciao!!!

[Zio87]

ciao sencondo me sbagli perchè uno puo affezionarsi anche a una vespa coprata gia restaurata ciao!!!

Caro Ghngo, la mia affermazione non voleva mettere dei paletti o dettar legge su chi può o meno affezionarsi ad un mezzo....
Quello che credo e ribadisco è che un ragazzo di 23 anni come me che si compra un vespone e lo restaura da cima a fondo avrà un enorme soddisfazione e senso di gelosia, verso il mezzo che ha resuscitato, quando darà la prima spedivellata della prima accensione. E credo e ribadisco che non sarà di sicuro la stessa cosa per chi, da profano, si compra il lecca-lecca già incartato (niente da togliere a chi fa investimenti su mezzi restaurati, che peraltro al giorno d'oggi costano sempre più, massimo rispetto).
E' pure logico e naturale che non avrò mai lo stesso "livello affettivo" di uno che la vespa cell'ha e la utilizza tutti i giorni da 40 anni perchè l'ha comprata quando la producevano.

[Ghngo]

"Momento del moralista"

Ma come si fa ad affezionarsi ad un mezzo se vai a comprarlo già lucidato e sistemato che non serve neanche di mettergli la miscela????

Sono sicuro che il primo giro sulla mia Veloce sarà molto più emozionante ed intimo di un qualsiasi altro mezzo comprato già "impacchettato"

ciao secondo me sbagli a dire cosi',perchè ci si puo affezionare di qualsiasi mezzo,che sia da restaurare o gia restaurato,allora pensa a quando uscivano nuove di fabbrica,se anno avuto cosi' grande sucesso si vede che qualcuno si e affezionato anche se erano gia impachettate come dici tè ciao!!!

[manicotto]

"Momento del moralista"

Ma come si fa ad affezionarsi ad un mezzo se vai a comprarlo già lucidato e sistemato che non serve neanche di mettergli la miscela????

Sono sicuro che il primo giro sulla mia Veloce sarà molto più emozionante ed intimo di un qualsiasi altro mezzo comprato già "impacchettato" [/QUOTE]


COME TI CAPISCO !!

[fabris78]

quanto andrei a spendere tra guarnizioni e cuscinetti? E' una spesa che sinceramente vorrei evitare...

ti consiglio di acquistare il kit revisione completo che trovi da:
Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Kit Revisione - KIT REVISIONE MOTORE VESPA PX 125 - 150 - TS

59 euro + 5 di spese postali và benissimo. Tra l'altro i pezzi sono tutti Cif di ottima qualità

[Zio87]

Mille grazie Fabris... un'ultima cosa, ma il kit è quello che mi hai indicato tu o questo:
Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Kit Revisione - KIT REVISIONE MOTORE VESPA VNB- SPRINT- GT- GTR- GL- SUPER

Non ho ancora ben capito se il banco che monta la Sprint Veloce è uguale al banco della Sprint o del PX... perchè mi hanno detto che la guarnizione quella grande del carter e differente in alcuni punti sul PX.

[fabris78]

Non ho ancora ben capito se il banco che monta la Sprint Veloce è uguale al banco della Sprint o del PX... perchè mi hanno detto che la guarnizione quella
grande del carter e differente in alcuni punti sul PX.

va bene quello che ti ho postato io. Comunque per sicurezza contattali e chiedi conferma.

[Zio87]

Rieccoci.... ieri sera ho dedicato un pò di tempo al banco della mia 150!!
Ho iniziato a smontare il possibile per vedere come erano le condizioni dei vari pezzi e, come immaginavo, è uscita fuori qualche sorpresina.
Innanzi tutto voglio dire che lo stato dei cuscinetti e dei paraoli sembra più che buono, i pezzi girano che è una meraviglia e non sono presenti strani rumoretti, quindi vorrei evitare di aprire il banco. Voi cosa mi consigliate???

Ecco le prime foto
Blocco1.jpg Blocco2.jpg Blocco 3.jpg

In compenso quando ho smontato il GT ho trovato una bella scritta "Gruppo Pinasco" sotto la testata!!!
E ora per il collaudo, suppongo che dovrò acquistare il GT originale, giusto??

La pinasco fa il 170??

GT1.jpg GT2.jpg GT3.jpg

A questo punto mi chiedo, sarà modificato anche l'albero??? come faccio a capirlo??

Albero.jpg

[Zio87]

AHHH... già! stavo dimenticando la frizione!!!

Che cosa sapete dirmi di questa? E' originale??
Frizione1.jpg Frizione2.jpg Frizione3.jpg

E con l'occasione mi viene anche da chiedere: chi conosce i numeri dei getti originali che montava la sprint veloce??? (credo che siano stati cambiati al momento della sostituzione del GT e vorrei verificare)

Il gruppo del volano non sono riuscito a smontarlo in quanto non ho l'estrattore... vedrò se riesco ad inventarmi qualcosa o a rimediarlo da qualche parte!!!

OK... Dopo avervi rinco con tutte 'ste domande invito chiunque ne sappia qualcosa a scrivere... una rispostina per uno e forse riuscito a ristabilire lo stato originale del banco

Grazie grazie

[fabris78]

E ora per il collaudo, suppongo che dovrò acquistare il GT originale, giusto??

e perchè mai? mica ti smontano il motore.

[Zio87]

Se non crea problemi per il banco prova, ci lascio quello....

anzi, non sò se si vede dalle foto, ma sulla camicia del cilindro, lì dove stanno i buchi per l'imbocco dei travasi, la camicia ha due crepe (nel senso che è proprio crepato). Fino ad ora la vespa andava, ma credete che potrebbe dargli problemi?

[Zio87]

Ora è arrivato per me il momento di mettere le mani sul banco

Quando l'ho smontato era funzionante, quindi l'intervento non sarà di tipo radicale....

Questo l'ho scritto io qualche pagina fa!!!

[Zio87]

Ecco qualche foto dello smontaggio/rimontaggio:

Immagine 004.jpg Immagine 007.jpg Immagine 015.jpg Immagine 017.jpg

Ultimo intervento prima della chiusura del banco: sostituzione di tutti i silent block.

[Zio87]

Causa restauro del mio spazio officina/cantina (quando ho terminato ve lo faccio vedere!!) i lavori vanno un pò alla rilenta: il motore è montano ma non ho ancora sostituito i silent e sicuramente dovranno aspettare un altro paio di settimane.


In compenso ieri ho fatto un salto da Simone che, tornato dalla luna di miele, si è rimesso a lavorare a sette braccia.... con una vernicia, con l'altra salda ed il frullino lo maneggia con i denti
La mia vespa è in piena fase di "demolizione" ed il lavoro procede.....

[simonegsx]

Causa restauro del mio spazio officina/cantina (quando ho terminato ve lo faccio vedere!!) i lavori vanno un pò alla rilenta: il motore è montano ma non ho ancora sostituito i silent e sicuramente dovranno aspettare un altro paio di settimane.


In compenso ieri ho fatto un salto da Simone che, tornato dalla luna di miele, si è rimesso a lavorare a sette braccia.... con una vernicia, con l'altra salda ed il frullino lo maneggia con i denti
La mia vespa è in piena fase di "demolizione" ed il lavoro procede.....

La demolizione è finita ed anche la ricostruzione è terminata.
Per lo meno per il telaio.

La demolizione è stata necessaria in quanto la vespa era davvero massacrata poverina!!!! ecco le foto del prima:

[simonegsx]

Quattro martellate allo scudo per dargli una sistemata perchè conciato in quel modo non ce lo potevo vedere,mi faceva quasi pena.
La demolizione vera e propria comincia dal tunnel, una paret alla volta ,perchè altrimenti mi ritrovavo con la vespa divisa in due

[simonegsx]

Poi è la volta dell'altra parte, del tunnel in prossimità dell'attacco con il tubolare dello sterzo e della coda.

[otrebor]

quanto andrei a spendere tra guarnizioni e cuscinetti?

60 euro max

[Zio87]

Aggiornamenti sulla situazione: cavalletto e ammortizzatore acquistati nuovi di pacca perchè i vecchi erano troppo rovinati dalla ruggine e la zincatura sarebbe venuta male. Il montaggio procede anzi... è arrivato agli sgoccioli

Ecco un'anteprima:
15022011572.jpg

Nel sistemare la carburazione non riuscivo a trovare il verso di regolare a dovere il minimo e, proprio quando mi ero rassegnato a chiedere aiuto a tutti i santi del paradiso mi sono accorto che la vite di regolazione del minimo (quella posteriore) non era del 20/20D e quindi ora ho dovuto ordinarla!!!!

Altra cosa che ho notato ma non ho avuto tempo di approfondire è la seguente:
a vespa accesa e fari spenti il clacson funziona a dovere ma.... se accendo i fari e suono il clacson, quest'ultimo non suona ed i fari si spengono da soli
A qualcuno di voi è già capitato e può aiutarmi prima che mi metto a ricontrollare tutto l'impianto elettrico???? Grazie

[giaggio]

we zio ci metti solo 1 foto?

per la questione clacson penso sia qualche falso contatto nel devio..

[fabris78]

Ciao Zio! complimenti per la vecchia!

[giaggio]

volemo le fotooooooooooooooo!!!