Grazie... ma non posso prendermi dei meriti che non mi spettano.
L'idea è stata di Calabrone, trovi le discussioni nella sezione faidate del forum
Grazie... ma non posso prendermi dei meriti che non mi spettano.
L'idea è stata di Calabrone, trovi le discussioni nella sezione faidate del forum
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Gira che ti rigira per il forum ho trovato una discussione che parla di un regolatore di tensione che dovrebbe evitare il bruciarsi continuo delle lampadine per sbalzi di tensione.
Soprattutto per le Vespe con impianto a 6 volt ho sentito dire spesso che danno questi problemi. Visto che lo schema è molto semplice ho ben pensato di realizzarlo... magari mi farà comodo.
Eccolo qua, in tutta la sua semplicità
06082010443.jpg
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Non trovo il link della discussione del regolatore a 6 Volt...mi posti il link?????Originariamente Scritto da Zio87
Gira che ti rigira per il forum ho trovato una discussione che parla di un regolatore di tensione che dovrebbe evitare il bruciarsi continuo delle lampadine per sbalzi di tensione.
Soprattutto per le Vespe con impianto a 6 volt ho sentito dire spesso che danno questi problemi. Visto che lo schema è molto semplice ho ben pensato di realizzarlo... magari mi farà comodo.
Eccolo qua, in tutta la sua semplicità
Allegato 63756
Grazie
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
http://old.vesparesources.com/vespa-...-tensione.html
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Dankiu..............
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Sabato mattina da leoni....
Grazie sgaruffo e auro per la pulce nell'orecchio, prima o poi ve la restituirò!
Insomma sabato mattina stavo senza far nulla già a metà mattinata e mi si prende voglia di fare qualcosa sulla vespa....
In un'oretta ho smontato tutto il banco... ero andato in paranoia pensando che se l'avessi rimontato a quel modo dopo qualche km sarebbe saltato per aria
E meno male la paranoia.... quando ho visto la parte del carter che sta tra albero e frizione son rimasto così
Intanto era saltata parte della protezione in plastica del cuscinetto e già questo non è cosa buona e giusta.....
18092010478.jpg
Tolto il cuscinetto, anche il paraolio non scherza
18092010479.jpg
ma vogliamo parlare delle valvola d'aspirazione???? ...parliamone
18092010480.jpg
non mi sembra messa proprio benone, ha dei bei solchi.
Avevo fatto la prova di tenuta riempiendo la valvola con olio per miscela ed ha impiegato più di un minuto per andarsene tutto, quindi non dovrebbe creare grandissimi problemi ma visto che ora il carter è a pezzi lo faccio sistemare.
Questa mattina l'ho portato alla mia rettifica di fiducia che mi ha detto che con una trentina d'euro me la sistema
Ah... ho anche smontato il parastrappi: 5 molle su 6 erano rotte. Quindi... change!!!
Qualcuno di voi si è già imbattuto in una sostituzione del parastrappi?
Io non riesco a togliere i vecchi ribattini che stanno a pressione nell'ingranaggio...trapano a colonna???
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
o trapano a colonna o frullino a mangiare la testa del ribattino ma con molta delicatezza e precisione
Ciao stavo guardando il tuo restauro, e mi sono soffermato sul motore, hai fatto un bel lavoro complimenti, ma in questa foto qui sopra dove si vede la camera che ha dei solchi, hai poi risolto in qualche modo?Sabato mattina da leoni....
Grazie sgaruffo e auro per la pulce nell'orecchio, prima o poi ve la restituirò!
Insomma sabato mattina stavo senza far nulla già a metà mattinata e mi si prende voglia di fare qualcosa sulla vespa....
In un'oretta ho smontato tutto il banco... ero andato in paranoia pensando che se l'avessi rimontato a quel modo dopo qualche km sarebbe saltato per aria
E meno male la paranoia.... quando ho visto la parte del carter che sta tra albero e frizione son rimasto così
Intanto era saltata parte della protezione in plastica del cuscinetto e già questo non è cosa buona e giusta.....
Allegato 65309
Tolto il cuscinetto, anche il paraolio non scherza
Allegato 65310
ma vogliamo parlare delle valvola d'aspirazione???? ...parliamone
Allegato 65311
non mi sembra messa proprio benone, ha dei bei solchi.
Avevo fatto la prova di tenuta riempiendo la valvola con olio per miscela ed ha impiegato più di un minuto per andarsene tutto, quindi non dovrebbe creare grandissimi problemi ma visto che ora il carter è a pezzi lo faccio sistemare.
Questa mattina l'ho portato alla mia rettifica di fiducia che mi ha detto che con una trentina d'euro me la sistema
Ah... ho anche smontato il parastrappi: 5 molle su 6 erano rotte. Quindi... change!!!
Qualcuno di voi si è già imbattuto in una sostituzione del parastrappi?
Io non riesco a togliere i vecchi ribattini che stanno a pressione nell'ingranaggio...
Anche io ho trovato quella situazione, e mi chiedevo anche perchè ci sono quei solchi li?
X Zio87 :
Dai, che la tua vespa è partita per un viaggetto in sabbiatura!!!!!!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Permessi di Scrittura
