Originariamente Scritto da
Zio87
Sabato mattina da leoni....
Grazie sgaruffo e auro per la pulce nell'orecchio, prima o poi ve la restituirò!
Insomma sabato mattina stavo senza far nulla già a metà mattinata e mi si prende voglia di fare qualcosa sulla vespa....
In un'oretta ho smontato tutto il banco... ero andato in paranoia pensando che se l'avessi rimontato a quel modo dopo qualche km sarebbe saltato per aria
E meno male la paranoia.... quando ho visto la parte del carter che sta tra albero e frizione son rimasto così
Intanto era saltata parte della protezione in plastica del cuscinetto e già questo non è cosa buona e giusta.....
Allegato 65309
Tolto il cuscinetto, anche il paraolio non scherza
Allegato 65310
ma vogliamo parlare delle valvola d'aspirazione???? ...parliamone
Allegato 65311
non mi sembra messa proprio benone, ha dei bei solchi.
Avevo fatto la prova di tenuta riempiendo la valvola con olio per miscela ed ha impiegato più di un minuto per andarsene tutto, quindi non dovrebbe creare grandissimi problemi ma visto che ora il carter è a pezzi lo faccio sistemare.
Questa mattina l'ho portato alla mia rettifica di fiducia che mi ha detto che con una trentina d'euro me la sistema
Ah... ho anche smontato il parastrappi: 5 molle su 6 erano rotte. Quindi... change!!!
Qualcuno di voi si è già imbattuto in una sostituzione del parastrappi?
Io non riesco a togliere i vecchi ribattini che stanno a pressione nell'ingranaggio...
trapano a colonna???
