Innanzi tutto benvenuto sul forum.... il libretto d'officina non l'ho trovato sul sito. Che cosa ti serviva da sapere? C'è comunque questo ottimo file di esplosi che potrebbe aiutarti a capire molte cose: Vespa Resources Forum - Download - Ricambi Vespa Sprint, Super, GT, Rally
E poi... ma questa vespa non ce la fai neanche vedere? Apri un bel post di presentazione!!!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
ciao zio
come va con il restauro??
volevo chiederti una cosa...
come ti stai comportando per l immatricolazione??
ciao
Come vedi il restauro procede bello spedito! Grazie per l'interessamento!!!
Per quanto riguarda la pratica di reimmatricolazione ancora sta a zero....
Qualche tempo fa (prima che uscisse il decreto storiche) ero andato a parlare con uno che sta all'ufficio FMI qui a Viterbo. Gli avevo portato il caso di un'altro mezzo del "54 che sto "recuperando" che però, come la Sprint, è demolito.
La sua risposta a riguardo è stata la seguente: "Restauralo e poi portami le fatture dei pezzi, del carrozziere etc etc... che poi ci pensiamo noi a rimetterlo su strada!"
Ora che è uscito il decreto storiche penso che la cosa sia ancora più semplice.
Se così non fosse, troverai scritto sul Corriere di Viterbo di un ragazzo che si è ucciso tagliandosi le vene con un piattino del parastrappi!!!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Ah... dimenticavo! Appena affronterò la pratica burocratica pubblicherò la mia esperienza sul forum!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Originariamente Scritto da Zio87
Come vedi il restauro procede bello spedito! Grazie per l'interessamento!!!
Per quanto riguarda la pratica di reimmatricolazione ancora sta a zero....
Qualche tempo fa (prima che uscisse il decreto storiche) ero andato a parlare con uno che sta all'ufficio FMI qui a Viterbo. Gli avevo portato il caso di un'altro mezzo del "54 che sto "recuperando" che però, come la Sprint, è demolito.
La sua risposta a riguardo è stata la seguente: "Restauralo e poi portami le fatture dei pezzi, del carrozziere etc etc... che poi ci pensiamo noi a rimetterlo su strada!"
Ora che è uscito il decreto storiche penso che la cosa sia ancora più semplice.
Se così non fosse, troverai scritto sul Corriere di Viterbo di un ragazzo che si è ucciso tagliandosi le vene con un piattino del parastrappi!!!
io ho parlato con palazzetti e penso anche tu, perchè mi ha detto le stesse identiche cose!!
ma te sai il numero vecchio di targa della sprint???
te lo chiedo perchè avrei tra le mani una gtr con solo numeri di telaio e nient'altro...e non so se procedere...
la carrozzeria come procede?hai sentito simone?
stai recuperando un mezzo del 54?? mi hai incuriosito
ciaoo
punto A: io ho parlato con Celestini, ma il discorso è sempre quello... comunque non ci dovrebbero essere grossi problemi, almeno con l'FMI! Quello che mi preoccupa è la motorizzazione, anche se qui nel viterbese non sono poi così strunz, però un pò di tensione c'è sempre....
punto B: sono andato da simone la settimana scorsa ed era appena tornato il mio telaio dalla sabbiatura. Brrrrr... che orrore!!!! Domani se ce la faccio ci faccio un salto per vedere se l'ha iniziata!
punto C: il mezzo del "54 sta dietro questo link
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
gajardo il furgo!!!
se passi da simo se è fai qualche foto cosi ci fai vedere l avanzamento della carrozzeria!
a presto!
le foto degli avanzamenti lavori, le metto io ,quando sarà il momento giusto!!
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