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Discussione: Restauro 150 SPRINT VELOCE

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  1. #1
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    Riferimento: Restauro 150 SPRINT VELOCE

    ciao, il dgm della marmitta secondo me non sanno neanche cosa sia....più che altro la sua, riprodotta dalla sito con cannello alto, costa sui 55 euro, ed è visivamente identica all'originale (se non per la tinta, nera opaca al posto che trasparente).
    Per tutto il resto delle minuterie, zincature varie e omissioni, insomma, all'asi e fmi passano cani e porci, anzi ti dico per esperienza, è più facile che boccino vespe veramente fatte da dio (per loro ignoranza su certi particolari), che vespe meno curate. In ogni caso la molla anteriore zincala senza problemi, la zincatura va a indebolirti magari le mollettine piccole (anche qui ci sarebbe da valutare la cosa, io zinco spesso anche quelle del carburatore, del cavalletto, e MAI me ne si è rotta una...) o le clip elastiche.
    Per la prolunga dell'ammortizzatore, va messa tra questo e il silent block (se non l'hai già fatto, mettilo nuovo, con il peso si schiaccia e perde lunghezza), ed è di una misura particolare, ossia diciamo che è lunga poco più della metà di quella usata sul px, è difficile da trovare nuova ma ci vuole

  2. #2
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    Riferimento: Restauro 150 SPRINT VELOCE

    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    ciao, il dgm della marmitta secondo me non sanno neanche cosa sia
    e credo sia lo stesso anche per quelli dei gruppi ottici!
    Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Zio87
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    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    la molla anteriore zincala senza problemi
    Elettrolitica giusto?
    Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.

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