ti farei arrestare per quello ke ho visto nella foto con il motore,viti arruginite su una vespa cosi brillante ma non solo quelle del volano tutte anche i tiranti dei fili e guaine, una spezzola non la potevi usare se non volevi zincare tutto
ti farei arrestare per quello ke ho visto nella foto con il motore,viti arruginite su una vespa cosi brillante ma non solo quelle del volano tutte anche i tiranti dei fili e guaine, una spezzola non la potevi usare se non volevi zincare tutto
Viti del volano???Originariamente Scritto da MUNTURIELLO
intendi i ribattini?
Quelle del coprivolano le ho sostituite tutte con quelle tipo originale a spacco, ho sostituito anche il copriselettore. Per quanto quanto riguarda i tiranti.....la minuteria restante è stata sostituita praticamente tutta!
Ma noi stiamo ancora aspettando le foto de sto sidecar!!! Quando ce le pubblichi?
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
appena saro a casa per ora sono a parigi...
Ciao Zio87, ho letto tutta la discussione perchè sin dall'inizio mi ha interessato molto.
Da un vero relitto hai tirato fuori una Signora Vespa! COMPLIMENTI!!!
...anch'io sono curioso di vedere le foto. Sei tornato da Parigi?
da parigi sono tornato da un bel po, problema ke sono sempre da qlk parte in giro, difficile trovarmi a casa, comunque ho postato alcune foto su un altro topic , vi allego il link ce una sidecar ma e la farobasso la sprint le 2 180ss e altre le tengo in un altro garage...scendete giu nella pagina:
http://old.vesparesources.com/off-to...-avete-10.html
Buone sera a tutti!
Vi aggiorno sullo stato delle pratiche visto che è da un pò di tempo che sono assente dal forum.
Il certificato di rilevanza storica è arrivato più di un mese fa... si, però sbagliato!
Invece che "sprint veloce" hanno messo "sprint" e, tra le caratteristiche del mezzo, sia la velocità massima che i kw di potenza sono della sprint e non della sprint veloce. Incazzato come una iena ho telefonato spiegando la situazione ed ho inviato una raccomandata con il certificato originale, una lettera di accompagnamento dove spiegavo il tutto quello che c'era da correggere, una copia del certificato con evidenziati i campi da correggere e riportati a penna i valori corretti e pure una copia delle schede tecniche di omologazione sia della sprint che della sprint veloce!!!! Più di così... una fetta di c**l vicino all'osso? Chiunque avesse preso quel materiale in mano sarebbe stato capace di correggere il certificato anche senza accendere il cervello!!!!
Settimana scorsa mi è tornato il certificato corretto.... si, però solo per metà!
Hanno corretto solo "sprint" con "sprint veloce" e gli altri campi non li hanno corretti. A questo punto me ne sbatto altamente le pa**e di rimandare tutto per continuare ad essere preso in giro! Questo vuol dire che la mia lettera non l'hanno neanche letta!
Misà che se vogliono che rifaccio la tessera FMI anche il prossimo anno dovranno fare qualcosa per convincermi!!! Questo non è solo segno di scarsa professionalità ma anche di mancanza di rispetto!
Comunque nei prossimi giorni vado in motorizzazione e vedo cos'altro c'è da fare per questa maledettissima reimmatricolazione!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
cavolo che sfiga zio..
non voglio infierire, ma penso che sia meglio che ti faccia correggere anche gli altri campi per poi non avere grane in motorizzazione..
prova a richiamarli e non darti per vinto!!
non basta che in Italia la burocrazia sia lunga e complicata, bisogna pure avere a che fare con l'incompetenza degli impiegati degli uffici pubblici.
in bocca al lupo zio!
www.vespanuoro.it/ capoindiano
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