A parte tutto questo, è una cosa assolutamente impossibile da realizzare ed essere duratura nel tempo.
I cilindri studiati per i raffreddamento a liquido hanno una carcassa esterna completamente diversa da quello ad aria, e sono quasi sempre in canna cromata, quindi non rettificiabili. Inoltre mi viene da dire: Tu hai idea di come e dove fare passare il liquido refrigerante???
E poi tu "vorresti" raffreddare solo il GT o anche i carter??
Questi sono solo sogni e fantasticherie varie a mio avviso...![]()