la vespa originale monta un si20/20. il 24 se non è raccordato non serve,consumi di più e fai molta fatica a carburarlo.
i buchi sul filtro li fanno praticamente tutti, ma non credo sia strettamente necessario.potresti provare intanto a farne uno solo di buchetto di 4-5 mm e sicuramente adeguare il getto max visto che hai cambiato GT e marmitta...
poi valuti se effettuare anche l'altro foro in corrispondenza dell'altro getto
