Grippata?

[claclabari]

Ciao a tutti, oggi ero in vespa(PX 125E Freno a disco), e mi stavo recando dal mio meccanico per far asportare l'olio motore perchè di scarsa qualità e mi provocava fumo bianco dalla marmitta. Una volta aspirato l'olio ho versato quello nuovo, Un castrol tts.
Da premettere che :
- Due settimane fa, ho portato la vespa a fare un tagliando anche con la pulizia del carburatore.
-Che da un pò di giorni, dopo il "tagliando" sentivo un minimo irregolare, come se il motore "avesse l'asma"
Oggi pomeriggio mi sarei recato dal mio meccanico Vespa, per fargli dare una controllata, quando tornando a casa, la Vespa ha iniziato prima a peredere potenza e poi al semaforo spegnersi del tutto, con impossibilità di accensione con la leva della messa in moto, in quanto Bloccata.

Quali possono essere le cause? e qual'è la "diagnosi" ?
Grazie

[volumexit]

con impossibilità di accensione con la leva della messa in moto, in quanto Bloccata.

Per me e' il paraolio lato frizione.

Ciao,

Vol.

[Fabio66]

Mi spiace Claudio! Mi sa che è come già scritto da Volumexit, purtroppo.

[claclabari]

L'ho portata oggi pomeriggio dal meccanico, che dista da casa mia circa 10 km, fatti rigorosamente a piedi :) .
Mi ha detto, che dovrà aprire perchè, non ha ancora capito cosa può essere, domani per l'una dovrebbe ridarmela però. Speriamo...mi manca :(

Scusate,mettiamo che sia il paraolio lato frizione, ma da cosa è stato causato?

[claclabari]

E' putroppo il paraolio lato frizione, consumato, che si è spaccato.
Ora vi faccio una domanda, ma può costare il tutto 200 euro compresa la manodopera?

[sulina2]

per 200 euro io non te lo faccio................

[volumexit]

E' putroppo il paraolio lato frizione, consumato, che si è spaccato.

Mi dispiace per te ma...



per la mia diagnosi.

Comunque 200 euro, se ti cambia i cuscinetti di banco la crocera, la frizione e' abbastanza onosto.

Vol.