L'ho portata oggi pomeriggio dal meccanico, che dista da casa mia circa 10 km, fatti rigorosamente a piedi :) .
Mi ha detto, che dovrà aprire perchè, non ha ancora capito cosa può essere, domani per l'una dovrebbe ridarmela però. Speriamo...mi manca :(
Scusate,mettiamo che sia il paraolio lato frizione, ma da cosa è stato causato?
E' putroppo il paraolio lato frizione, consumato, che si è spaccato.
Ora vi faccio una domanda, ma può costare il tutto 200 euro compresa la manodopera?
per 200 euro io non te lo faccio................
Mi dispiace per te ma...Originariamente Scritto da claclabari
per la mia diagnosi.
Comunque 200 euro, se ti cambia i cuscinetti di banco la crocera, la frizione e' abbastanza onosto.
Vol.
Ma cosa può aver causato la rottura di questo?
Comunque se non ho capito male, il prezzo è onesto. Anche perchè mi dovrebbe cambiare frizione e dovrò chiedere i cuscinetti di banco.
:( Su un altro sito, ho trovato tutti i sintomi che si erano presentati nei due giorni precedenti alla rottura...
Sei sicuro che il prezzo sia comprensivo di ricambi? Se cosi fosse, mi sembra ottimo!!!
Quali sintomi accusava la tua Vespa nei giorni precedenti?
Senza entusiasmo, non si è mai compiuto niente di grande
Carissimo Fabio, il prezzo è comprensivo dei ricambi, perchè è il prezzo finale, quello che andrò a pagare. Ed è comprensivo di sostituzione frizione, paraolio, e relative guarnizioni.
La vespa, erano un pò di giorni, che fumava bianco dalla marmitta anche in marcia, e poi a folle, sembrava come se rimanesse accellerata, aveva un minimo irregolare, ma io pensavo dipendessee da un problema di carburazione.
serie smeriglio minimo 15 euro crocera circa 30 euro dischi frizzione circa 15 solo sughero cuscinetto paraolio ecc ecc..........ditemi voi come puo' fare il lavoro eseguito a regola d'arte con pezzi originali a 200 euro.......ma!!!!!!!
Carissimo Fabio, il prezzo è comprensivo dei ricambi, perchè è il prezzo finale, quello che andrò a pagare. Ed è comprensivo di sostituzione frizione, paraolio, e relative guarnizioni.
La vespa, erano un pò di giorni, che fumava bianco dalla marmitta anche in marcia, e poi a folle, sembrava come se rimanesse accellerata, aveva un minimo irregolare, ma io pensavo dipendessee da un problema di carburazione.
Purtroppo e' il classico segno di un paraolio che e' rotto. Poi abbinato a questo, il fatto che il motore si e' bloccato.... Beh allora non rimane che quello lato frizione. Comunque se apri il motore, non so quanto chilometri ha fatto, ma una controllatina al parastrappi ed alla crocera la darei.
Ciao.
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