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La Vespa N montava il carter con la barenatura di diametro inferiore a quelli convenzionali ed il cilindro é di dimensioni piú piccole.
É la vespa piú difficile da modificare e da trovare cilindri di ricambio in generale.
Si puó mettere un 75cc a patto di riprofilare il colletto e comunque di montare una cuffia in plastica.
Data il giá scarso spessore delle pareti del colletto del 102 é altamente sconsigliabile (se non impossibile) sfinarlo ulteriolmente.
