Eccoci qua...i lavori procedono, il telaio l'ho portato a sabbiare vediamo che rimane...
Ho iniziato a smontare il motore, allora vi chiedo lumi:
1. La campana della frizione è a denti dritti, cosa cambia con quelli elicoidali?
2. L'ingranaggio di avviamento è da sostituire?
3. Mi sorge un dubbio, gli ingranaggi li ho trovati nell'ordine in foto, l'ultimo è rovescio(il primo da sinistra)?gli altri hanno la scritta Piaggio rivolta verso l'interno, quello più grande verso l'esterno.
