Ciao un mio amico mi ha consigliato di portare il carburatore da 16/10 a 16/16 che ne dite? Che si senta la differenza? Che abbia casino nella carburazione poi?
Siccome è una vespa 50 prima serie volevo lasciare l'originale ma se faccio la modifica interna non si vede niente e so solamente io..
Ma cosa vuoi ottenere?
io ti consiglio di desistere.....on serve a una mazza e rovini il carburatore...
al limite spendi soldi per metterci sotto un 75, che non si vede comunque...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
quotoOriginariamente Scritto da Gabriele82
Ma cosa vuoi ottenere?
io ti consiglio di desistere.....on serve a una mazza e rovini il carburatore...
al limite spendi soldi per metterci sotto un 75, che non si vede comunque...
ve bene.. oppure un domani gli metto un bel 24!! ah ah ah
che ti sputa il rifiuto ovunque...vai meno di prima e consumi come un ferrari...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ciao a tutti, mi allaccio a questa discussione in quanto ho fatto alesare un carburatore 16/10 a 16/16 per avere un pò più di ripresa. (il gt è un DR 75cc 3 travasi + marmitta polini a banana).
Chiedevo questo:
il foro del filtro va allargato anche lui???
Grazie.
il filtro è questo. Naturalmente intendo il foro interno.
Se il foro del filtro ostruisce anche solo parzialmente la presa aria sarebbe meglio allargarlo
Grazie Sartana... nel week-end dovrei metterci mano e se cosi fosse, provvederò ad allargarlo.
Ciao.
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