Ciao, un vecchio meccanico piaggio mi accenno di tale modifica, e consisteva nello spellare la bobbina piu' grande in quanto faceva da bassa e alta tensione, ossia si svolgeva tutto lo stadio dell'alta tensione, e si arrivava sul primo indotto e da li si rifaceva il nuovo collegamento per applicare all'esterno la bobina dell' AT esterna, personalmente mi sono sempre riproposto di approfondire meglio l'argomento, aspettiamo se ci sono altre info da piu' esperti del forum![]()