Cavolo, quelle parti che si "scrostano" non sono il massimo.
Devi finire di smontarla tutta, credo che una sabbiata ci stia tutta e poi fondo epossidico. Da li inizia lavorarci dietro. Saldi la rottura della pedana, e valuti cosa fare.
Per lo smontaggio giusto togliere prima gli accessori. Per togliere il blocco motore, scollega i fili delle marcie, della frizione e del freno posteriore. I collegamenti elettrici e poi è fissato solo per il perno centrale e l'ammortizzatore.
