la mia vespina ( 125 GTR )

[visco07]

ecco qui appena finita!! tutta "nuova" e luccicante come 42 anni fa!!
dopo un lungo lavoro dato che è il mio primo restauro, ora è pronta per la rinascita.
la mia vespina è un gtr del 68 il colore non rientra nellle sue colorazioni però è originale.
spero vi piaccia!!!

[giuseppets]

senza parole

[DeXoLo]

Bel restauro anche se mancano i fregi sui cofani e parafango, se propio devo essere sincero di quel colore non mi piace. Se piace a te però hai fatto bene a farla così.

[rallysta 83]

Bellissima

[Iskandar]

Molto bella... complimenti.

Il bordo scudo andrebbe più piccolo in alluminio fissato con la macchinetta. quello che monta ora è del Rally... la marmitta andrebbe originale di color bronzo, le manopole sono di colore nero con logo piaggio esagonale, la maniglia trasversale della sella va in plastica con anima interna in metallo fissata con viti a croce.... mancano le modanature cromate sui cofani laterali e sul parafango.

per il resto.... davvero un gran bel mezzo !!!!!

[ruggiero_ar]

Bel restauro anche se mancano i fregi sui cofani e parafango, se propio devo essere sincero di quel colore non mi piace. Se piace a te però hai fatto bene a farla così.

Non vorrei dire una sciocchezza ma i primi modelli non avevano i fregi sui cofani.
Concordo con dex questo colore non è il massimo e appiattisce un pò le sue belle forme, ma se a te piace così....goditela.

[fabris78]

avresti dovuto rifarla chiaro di luna metallizzato oppure verde pastello 399 disponibili entrambi nel 68.

I fregi su parafango e cofani erano presenti da inizio a fine produzione.
Il bordoscudo della rally è decisamente fuori luogo.

Comunque se piace a te....

[ruggiero_ar]

avresti dovuto rifarla chiaro di luna metallizzato oppure verde pastello 399 disponibili entrambi nel 68.

I fregi su parafango e cofani erano presenti da inizio a fine produzione.
Il bordoscudo della rally è decisamente fuori luogo.

Comunque se piace a te....

Non voglio insistere ma mi sembra che le prime gtr non avessero i fregi....

[volumexit]

I fregi su parafango e cofani erano presenti da inizio a fine produzione.

comunque sul fatto che dal 74 perde i fregi ho visto diversi conservati. E' ipotizzabile che siano stati eliminati addirittura nel 73 e precisamente dal telaio 127358 quando vennero montate le nuove scritte e il crestino sul parafango assumeva la forma squadrata.

Vol.

[simone38]

ecco qui appena finita!! tutta "nuova" e luccicante come 42 anni fa!!
dopo un lungo lavoro dato che è il mio primo restauro, ora è pronta per la rinascita.
la mia vespina è un gtr del 68 il colore non rientra nellle sue colorazioni però è originale.
spero vi piaccia!!!

[kratos86]

standing ovation!!!!!

bella bella bella....pure il colore.....il bianco è uno dei colori (anche se meno luccicoso) che ha sfornato per tanto tempo come base mamma piaggio

[fabris78]

.il bianco è uno dei colori (anche se meno luccicoso) che ha sfornato per tanto tempo come base mamma piaggio

come base di cosa?

[kratos86]

come base di cosa?

forse mi sono espresso io male....volevo dire che come colore principale la piaggio sfornava il bianco come optional si poteva sceglierne altri...almeno così mi disse mio zio all'epoca

[fabris78]

.volevo dire che come colore principale la piaggio sfornava il bianco come optional si poteva sceglierne altri

la gtr bianca non è mai stata prodotta. A meno che non spunti fuori qualche conservato di quel colore.


Stai forse confondendo con la TS?

[cambriagiuseppe]

ecco qui appena finita!! tutta "nuova" e luccicante come 42 anni fa!!
dopo un lungo lavoro dato che è il mio primo restauro, ora è pronta per la rinascita.
la mia vespina è un gtr del 68 il colore non rientra nellle sue colorazioni però è originale.
spero vi piaccia!!!

Bella Visco...anche io sono un felice proprietario di una GTR, domanda: il conta km dove lo ha preso? prezzo? originale o riproduzione?

[fabris78]

originale o riproduzione?

è troppo bianco per essere originale. Col tempo ingialliva.

[ruggiero_ar]

è troppo bianco per essere originale. Col tempo ingialliva.

Originale è a fondo bianco con scala a 120 km/h e con bordino cromato ma col tempo diventava color crema.

[fabris78]

Originale è a fondo bianco con scala a 120 km/h e con bordino cromato ma col tempo diventava color crema.

e io che ho detto?

[DeXoLo]

Originale è a fondo bianco con scala a 120 km/h e con bordino cromato ma col tempo diventava color crema.

Sicuro? Io so che andava nero come quello della rally, ed ho anche una foto di un gtr conservato in maniera eccelsa che conferma questa mia tesi...

[Albertoet3]

Molto bella, magari non avrà tutti i particolari originali, però ritengo che le cose uno se le deve cucire addosso, e se tu te la sentivi di farla così, beh hai fatto proprio un bel lavoro COMPLIMENTI

[ruggiero_ar]

Sicuro? Io so che andava nero come quello della rally, ed ho anche una foto di un gtr conservato in maniera eccelsa che conferma questa mia tesi...

Ho visto anche io qualhe gtr con km a fondo nero ma la mia, che è un conservato originale del 70, lo ha bianco.
Non è la prima volta che alla piaggio succedono questi misteri....
Comunque dicono che : Cito "
la Gtr è un nuovo modello, che inaugura in pratica le nuove scelte di immagine della Piaggio, adotta ovvio il nuovo logo esagonale su ogni parte della carrozzeria e del motore (vedasi volano, carterino frizione stampigliatura serie motore e serie telaio), quindi manopole di nuovo disegno (tipo PX), le gaurnizioni e il fondo strumento sono nere per differenziarsi dalla sorella maggiore Sprint Veloce che invece adotta il grigio/bianco, questa specifica del colore strumento gaurnizioni, verrà in sede industriale uniformata a far data 1974, i modelli perderanno anche i fregi laterali ed adotteranno scritte di nuova foggia, inaugurando la cosidetta "seconda serie" a cui seguirà più che altro per scelte progettuali una "terza ed ultima serie" in pratica una evoluzione della seconda serie del 1974 nel 1977 con adozione nuovi carter muniti di gabbia a rulli lato volano sull'albero, scivolo interno carter recupero olio in teflon e nuova marmitta fissata al carter con perno passante e non più bullone."

Comunque ripeto che la mia del 70 ha il km a fondo "bianco" e le guarnizioni grigie.