frecce px

[paki.r]

Mi son dimenticato di dirtelo ieri.... Se vuoi intervengo io con il flessibile, tagliamo via anche quelle davanti e risolviamo il problema

eccolo, lui risolve il problema sempre allo stesso modo....modo che non è che mi dispiace eh vista la mia pazienza!
Devo controllare ancora il Devio-frecce come si deve, ma a naso secondo me non è quello, ha sempre funzionato come si deve!
Poi controllare il devio-frecce in che modo? Escono da li 4 fili, uno dedicato ad ogni freccia?

[gaga]

Pasquà e successo anche a me, ho sostituito completamente il gruppo frecce e... tutto ok!

[paki.r]

Pasquà e successo anche a me, ho sostituito completamente il gruppo frecce e... tutto ok!

sono nuove le frecce gaga....io dopo la controllata per scrupolo al devio, proverei a cambiare l'intermittenza!
Ho notato anche che "l'elastico", che lo teneva fermo alla vespa è rotto, non vorrei....viste le mie velocità ( ) vibrando/sbattendo si sia inciuccato!

[gaga]

sono nuove le frecce gaga....io dopo la controllata per scrupolo al devio, proverei a cambiare l'intermittenza!
Ho notato anche che "l'elastico", che lo teneva fermo alla vespa è rotto, non vorrei....viste le mie velocità ( ) vibrando/sbattendo si sia inciuccato!

Ma peppiaceereee!!!

[paki.r]

Ma peppiaceereee!!!

zzo ridi? per il mio "visto la mia velocità"?
non è colpa mia se sono premuroso, che chiudo sempre il gruppo per non permi qualcuno

so luisa, e me ne vanto, tiè...chiedete a casca!

[Marben]

Paki, comincia col fare una prova: leva ruota di scorta e batteria, sotto troverai, oltre al regolatore ed al relè del motorino, una scatoletta a forma di parallelepipedo (colore verde, blu oppure nero, di solito). Vi troverai tre cavi: verde, rosso e bianco; prova ad invertire questi ultimi due. Poi prova a vedere se è cambiato qualcosa.
Attenzione: non riaccedere la Vespa senza aver prima collegato la batteria, altrimenti bruci il regolatore!!

Se invertendo questi due cavi, restano accese fisse le frecce posteriori, allora si è rotta l'intermittenza stessa.

[paki.r]

Paki, comincia col fare una prova: leva ruota di scorta e batteria, sotto troverai, oltre al regolatore ed al relè del motorino, una scatoletta a forma di parallelepipedo (colore verde, blu oppure nero, di solito). Vi troverai tre cavi: verde, rosso e bianco; prova ad invertire questi ultimi due. Poi prova a vedere se è cambiato qualcosa.
Attenzione: non riaccedere la Vespa senza aver prima collegato la batteria, altrimenti bruci il regolatore!!

Se invertendo questi due cavi, restano accese fisse le frecce posteriori, allora si è rotta l'intermittenza stessa.

non lo chiedo eh, perchè ho troppa dignità , però prima di fare questo, magari cerco di capire bene com'è un regolatore, un relè del motorino
la scatoletta di cui parli, nei vari colori, è l'intermittenza giusta?
il regolatore, è quell' "aggeggio" (detto alla pisana) di ferro diciamo?


chiarimento: le frecce che rimangono fisse sono quelle anteriori eh! quele dietro il nulla più totale!

[casca]

Paki, comincia col fare una prova: leva ruota di scorta e batteria, sotto troverai, oltre al regolatore ed al relè del motorino, una scatoletta a forma di parallelepipedo (colore verde, blu oppure nero, di solito). Vi troverai tre cavi: verde, rosso e bianco; prova ad invertire questi ultimi due. Poi prova a vedere se è cambiato qualcosa.
Attenzione: non riaccedere la Vespa senza aver prima collegato la batteria, altrimenti bruci il regolatore!!

Se invertendo questi due cavi, restano accese fisse le frecce posteriori, allora si è rotta l'intermittenza stessa.

Ti giuro che ti ho immaginato in divisa nera, guanti, pinze a becco in una mano, tronchesina nell'altra, musica di tensione in sottofondo, gocciolina sulla fronte, un timer che ti avverte che mancano 3 secondi e tu che devi salvare il mondo... Vai Pasquà, siamo con te!

[casca]

so luisa, e me ne vanto, tiè...chiedete a casca!

Sei scandaloso, altro che luisa!

Ma che vibrazioni per l'eccessiva velocità... alla tua andatura di sicuro influiscono di più le vibrazioni trasmesse alla sella dal... conducente! PROOOOOOT!!!

[antovnb4]

mi sono perso Pasquale in officina....


secondo me mancava la Molinari....con quella è tutto più chairo

[paki.r]

Così a naso se escono 4 fili sono dedicati 2 per coppia: FIN QUI TI SEI SPIEGATO, DOPO....
cioè essendo un interruttore è uno solo interrotto.... MI SONO GIA PERSO






EHM....è SPARITO IL TUO MESSAGGIO DEXOLO?

[DeXoLo]

EHM....è SPARITO IL TUO MESSAGGIO DEXOLO?

Si, perchè prima di parlare volevo vedere bene l'impianto elettrico della tua vespa (che ovviamente non ho trovato)
ma non penso si discosti molto da questo. http://www.scooterhelp.com/electrics...x200e.batt.pdf
Quello che hai letto prima prendilo con il beneficio del dubbio, io le frecce non le ho mai avute