Evidentemente Alex, non riesco ad essere chiaro:
la continuitā, ci sarā sempre e comunque nella bobina, sia che sia in basso isolamento sia che sia efficiente ma sarā senz'altro diverso.
Faccio un esmpio:
bobina efficiente, misurata in Ohm = 30 Ohm;
bobina in basso isolamento, misurata in Ohm = 10 Ohm.
Ora, visto che la vespa parte, ma si ferma solo quando si č riscaldata, č chiaro che la bobina va in basso isolamento solo a caldo.
Ecco perchč a freddo troverai un valore diverso di quello a caldo.
