guarda, dipende da molte cose, dall'altitudine, da quanto pesate, da cosa intendi per tutta originale e dal tipo di vespa di cui si sta parlando
guarda, dipende da molte cose, dall'altitudine, da quanto pesate, da cosa intendi per tutta originale e dal tipo di vespa di cui si sta parlando
1° Sono di Napoli quindi non sto molto alto , 2° all'incirca peso 70kg , motore tutto originale neanche cambiato gt ho fatto pulirlo e sistemarlo alla meglio (300euro di meccanico !!!)...e la vespa in questione è un px 125 del'79 accensione a puntine...
Credo di aver risolto parte dei problemi del dr:
-Smontato e sostituito il filtro con uno con il buchino sul "cuore"
-Pulito i getti
-Registrato bene il minimo.
Ora arrivo a 105 km/h tirata qualche minuto fae con una ripresa niente male.
Proprio proprio soddisfatto
E' vero che quel foro fa miracoli
comunque in 1° marcia in due in salita non lo so...non l'ho mai fatto
Mi avete convinto...ho appena ordinato una simonini nera con silenziatore in carbonio(che non serve a nulla però è carino
io ho sempre la candela grigia...
Con pignone da 22, albero anticipato, testa ribassata di 1mm e sopratutto marmitta POLIDELLA mi fa i 90 km/h in salita discesa pianura.....ovunque......e per una vespa è più che ottimo, vi consiglio vivamente la polidella e di abbassare la testa, lasciate stare quelle cagate di simonini o polini che non rendono una pippa su un DR e fanno solo casino....provato sulla mia pelle
che candela monti?Originariamente Scritto da lineagotica1945
io ho sempre la candela grigia...
ngk grado 8
mi dispiace dirtelo ma sul dr appena monti la simonini ti addormenti alla guida...
quello e' un cilindro che va bene con la padella e basta..
io avrei investito su di un poilini che a confronto e' tutt' un' altro pianeta..Mi avete convinto...ho appena ordinato una simonini nera con silenziatore in carbonio(che non serve a nulla però è carino
Io ho sentito ovunque che la Polini fa schifo....
Infatti credo ti stesse suggerendo un gruppo termico Polini 177, non una marmitta.... io ho il Polini 177 da più di due anni, carburatore originale, cambiati solo i getti e raccordati i carter e la vespa, in due in salita, va meglio della macchinaIo ho sentito ovunque che la Polini fa schifo....
Prova a cambiare il getto max. ...109 mi sembra tanto con il carburatore originale.
Io sono passato da 108 a 105 e la differenza è tanta.
Ho DR + carb originale, foro filtro, getto max 105 + BE3 e sito normale.
I 95 di tachimetro li prendo tranquillamente.
ma quindi è carburata grassa se la massa della candela è grigia?
adesso infatti volevo provare con il 106 o 105
serve perchè fà un rumore meno metallico e barattolescoMi avete convinto...ho appena ordinato una simonini nera con silenziatore in carbonio(che non serve a nulla però è carino
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