prestazioni dr 177 su px

[pxstone]

puoi tranquillamente montare un pignone z22 sul dr,lo tira eccome..su ebay a volte trovi frizioni complete con z22 a 40-50 euro,sono convenienti..

cmq il mio consiglio è di non montare espansioni se non si ha la valvola allungata,la poca benzina che entra nel carter se la ciuccia tutta rendendo l'erogazione del motore fiacca (con un picco in alto)

per la carburazione 160-be3-108 e buco sul filtro...se montate la testa dr che è molto decompressa anticipo a 20°...non gli fà male...

suggerisco di comprare un dr solo al posto di una rettifica del motore originale,prestazioni troppo modeste

[vick75]

esatto mi riferivo al gt polini non a quella specie di marmitta..

[legionarius]

esatto mi riferivo al gt polini non a quella specie di marmitta..

ah ok...

Beh la simonini l'ho presa direttamente da loro....mi hanno chiamato un paio d'ore fa per la spedizione.
Comunque per il gt polini ormai aspetto che sgremi il DR...ha su si e no 400 km... lo faccio fuori e poi punto ad altro più performante

[pxstone]

[QUOTE=
Comunque per il gt polini ormai aspetto che sgremi il DR...ha su si e no 400 km... lo faccio fuori e poi punto ad altro più performante[/QUOTE]

visto che cè l'hai perche non provi a ritoccarlo?

uno step potrebbe essere basatta da 1,5 mm alla base (ma devi abbassare la testa oppure montare una testa polini)

modifica reversibile e facilmente realizzabile!

[legionarius]

visto che cè l'hai perche non provi a ritoccarlo?

uno step potrebbe essere basatta da 1,5 mm alla base (ma devi abbassare la testa oppure montare una testa polini)

modifica reversibile e facilmente realizzabile!

Mi sono esaltato per aver pulito da solo i getti, cambiato il filtro e montato il cavalletto laterale....non so nemmeno cosa vuol dire quello che hai scritto


Qui poi nono conosco nessuno che faccia questi lavori

[lineagotica1945]

Mi sono esaltato per aver pulito da solo i getti, cambiato il filtro e montato il cavalletto laterale....non so nemmeno cosa vuol dire quello che hai scritto


Qui poi nono conosco nessuno che faccia questi lavori

abbassi la testa e alzi il cilindro, dai più compressione. ma secondo me ti conviene lasciarlo così com'è. se volevi le prestazioni tanto valeva prendersi un altro gruppo termico no?

[legionarius]

abbassi la testa e alzi il cilindro, dai più compressione. ma secondo me ti conviene lasciarlo così com'è. se volevi le prestazioni tanto valeva prendersi un altro gruppo termico no?

L'ho presa già così
Appena si sminchia passerò a 177 alluminio Pinasco