Originariamente Scritto da alematti9087
Io faccio cosi' :faccio passare una sondina per fili elettrici ( cioe' quella che si usa per fare passare i cavi elettrici nei tubi murati ) , quando esce dalla parte opposta fisso con scotch la guaina e pian piano la faccio passare .
Puoi anche provare con filo di ferro , ma e' molto piu' difficoltoso .
Ciao
Guabix
Ottimo, domani si comincia allora
Ti faccio sapere se ho difficoltà!
Grazie mille
Uppo questa discussione per chiedere una cosa: mi sono arrivate le guaine e i fili di trasmissione nuovi a casa.
I fili sono 5 (uno sottile, uno grosso e gli altri più o meno di media grossezza).
Qualcuno di voi sa dirmi per cosa è ognuno di questi 5?
Poi le guaine, me ne sono arrivate 3, due più corte (una cortissima che ho già unito al filo grosso), e una lunghissima.
Quest'ultima è da tagliare, vero?
Grazie mille!
fili : sottile accelleratore , grosso frizione , medi 2 x marce , freno anteriore
guaine : sono da tagliare , e montare con i relativi capicorda , occhio che devi anche montare un barilotto con riduzione al manubrio su frizione e freno anteriore
Prima di montare oliare all' interno in abbondanza le guaine , ed ingrassare i fili
Ciao
Guabix
Ma il cavo più grosso è anche il più corto, e l'ho già infilato nella guaina (quella di diametro maggiore), possibile che sia la frizione? io pensavo piuttosto il freno anteriore..però non sono esperto da poter dire con certezza
Poi volevo sapere, i cavi che sbucano dietro, nella pancia di destra, quali sono?
Metti delle foto , senza vederlo e' un casino , potrebbe essere quello del freno posteriore .
ciao
Guabix
Frizione e freno anteriore, possono essere dello stess diametro, così come cavi trasmissione cambio ed accelleratore. Poi vi è quello del freno posteriore.
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