Vespa GTR produce poca corrente

[gian-GTR]

ciao a tutti
da pochi giorni ho comprato una vespa GTR
tutto funziona bene. la vespa si accende al primo colpo di kick (mhh magari al 2°)
ma ha un problema che non so da dove viene.
la vespa produce troppo poca corrente. i fari funzionano, ma il posteriore é debolissimo. lo stop non si accende proprio.
il clacson funziona bene, ma se accendo i fari abbaglianti proprio non si accende.
non capisco c'è corrente, ma non abbastanza.
la cosa mi fa pensare che i contatti siano in buono stato.
da cosa potrebbe dipendere?
grazie Gian

[gian-GTR]

secondo voi devo comprare la bobina nuova?
non saprei quale tra l'altro?
il motore gira bene quindi l'elettricità arriva alla candela, ma il resto...
mah?

[volumexit]

secondo voi devo comprare la bobina nuova?
non saprei quale tra l'altro?
il motore gira bene quindi l'elettricità arriva alla candela, ma il resto...
mah?

Per prima cosa controlla tutte le lamapdine se sono corrette, sia come wattaggio che come voltaggio. Potrebbe essere che hanno sostituito le lampadine con quelle da 12V.

Vol.

[gian-GTR]

Per prima cosa controlla tutte le lamapdine se sono corrette, sia come wattaggio che come voltaggio. Potrebbe essere che hanno sostituito le lampadine con quelle da 12V.

gia fatto.
ho delle 6V davanti e dietro.
per il wattaggio non conosco le potenze richieste per la GTR.
voi le conoscete?
gian

[gian-GTR]

mah
ho riprovato sto pomeriggio.
stesso problema.
la vespa parte subito, ma i fari (sopratutto posteriori) sono troppo deboli....
le lampadine sono di 6 volt.
spero di non dover cambiare lo statore....
nessuno ha qualche idea?
ciao
gian

[gian-GTR]

ciao a tutti
cercando sul web ho trovato questo schema elettrico.
più tardi verificherò se le lampadine che ho hanno la buona potenza.
anche se mi sembrerebbe strano che sia questa l'unica causa.
se per caso avete altre idee ...
ciao

[volumexit]

mah
ho riprovato sto pomeriggio.
stesso problema.
la vespa parte subito, ma i fari (sopratutto posteriori) sono troppo deboli....
le lampadine sono di 6 volt.
spero di non dover cambiare lo statore....
nessuno ha qualche idea?
ciao
gian

Guarda nella sezione download, schemi elettrici, trovi lo schema per la tua vespa. La cosa strana e che il clacson e abbagliante/anabagliante vengono alimentati di una bobina, mentre le posizione(sia anteriore che posteriore) e lo stop vengono alimentati da un'altra bobina. L'accensione e' alimentata da un'altra bobina ancora. Se non ti funzionano tutte le luci, o hai problemi all'impianto, o e' qualcosa nello statore/rotore. Non vorrei che si sia smagnetizzato il volano. Se hai le luci accese, la vespa parte comunque senza fatica?

Ciao,

Vol.

[gian-GTR]

ci la vespa parte comunque.
magari con un po più di fatica, ma parte.
come faccio a capire se il volano si é smagnetizzato?
grazie
ciao

[gian-GTR]

ora vado a casa e provo a partire con tutte le luci accese poi sta sera o domani vi diro
grazie
ciao
Gian

[antovnb4]

per il wattaggio non conosco le potenze richieste per la GTR. voi le conoscete?

stop 10w
posizione 5w
25w 25w sul faro
5w posizine faro
Tutti gli impianti 6v hanno questi valori.

[gian-GTR]

rieccomi...
ho provato a partire mettendo i fari in tutte le posizioni e il risultato è stato sempre lo stesso: nessun problema.
la vespa parte al primo tentativo....
non ho potuto verificare la potenza delle lampadine lo farò domani prima di andare al lavoro.
a parte la potenza delle lampadine avete altre idee? cos'altro potrebbe avere?
grazie dell'aiuto
gian

[gian-GTR]

sto cercando di capire lo schema elettrico che ho trovato su internet...
naturalmente non ci capisco un gran che
mi sembra di capire ceh una bobina (quella in basso a sinistra da cui partono i fil1 n° 2 e 3 gestisca tutti i fanali posteriori.
magari è lei che è difettosa e produce meno elettricità.
è possibile?

[gian-GTR]

ps
vi mando il link da cui ho scaricato gli schemi elettrici, magari può servire a qualcuno

http://www.scootermaniac.org

[volumexit]

ps
vi mando il link da cui ho scaricato gli schemi elettrici, magari può servire a qualcuno

http://www.scootermaniac.org

Ci sono anche nella sezione download di VR.

Vol.

[gian-GTR]

non le avevo trovate

[antovnb4]

Controlla che nello statore non vi sia traccia di ruggine, e tutti i cavi siano integri. A volte un fasla massa produce un calo di tensione. Questo non influisce sulla bobina d'accensione, poichè essa è separata dal resto dell'impianto ausiliare.
In totale hai 3 bobine, un fa la bobina di AT, le altre due le luci.

[volumexit]

non le avevo trovate

Eccolo.

[gian-GTR]

ok ok dopo che mi hai informato lo ho trovato

penso che dovrò aprire tutto e verificare per bene i cavi.
appena lo faro vi dirò il risultato...
grazie di tutto
Gian