Originariamente Scritto da
signorhood
No, prova su
www.sccoterhelp.com ma quando dicevo di controllare gli attacchi al motore intendevo dire di guardare anche li se tutti i fili sono connessi bene e sono integri alla scatoletta in plastica nera che fa da connettore, in basso a destra sotto lo sportellino. Li non ti puoi sbagliare, i fili sono connessi colore con colore, ma è più probabile che si sia interrotto in quel punto che al devioluci.
Mi è successo da poco alla BIBBI, una vbb2 alla TREMARI. Il filo era tranciato di netto proprio alla scatolina di connessione e se non li staccavo non me ne sarei mai accorto perchè a prima vista erano connessi e integri.
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