I miei problemi simili ai tuoi, sia sulla VBB che sul PE, li risolvo anch'io pulendo il carburatore, filtri e quant'altro, ma dopo qualche Km ricominciano.
Pensate che entrambe, ormai, le metto in moto a spinta per il timore di rovinare l'ingranaggio a mezza luna di avviamento o la dentatura della pedivella.
Ah...............il 200 addirittura, lo faccio spegnere col rubinetto chiuso (meno male che consuma di più e si spegne in un minuto) perchè se lo spengo con la chiave, non riparte più se non a spinta.
Ma è tutto un altro discorso, penso che la causa sia o la sede dello spillo conico rovinata oppure sempre l'anticipo all'albero.
