Stesso mio problema....dopo provo....Originariamente Scritto da babbylavespa
IO la vite del minimo è avvitata al ..massimo ma si spegne
Stesso mio problema....dopo provo....
IO la vite del minimo è avvitata al ..massimo ma si spegne
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
ragazzi vi siete accorti che è cambiata la stagione?
L'aria è più calda e secca i metalli si dilatano diversamente e la vespa respira diversamente. Specie per chi ha le puntine è necessario oltre che pulire il corpo carburatore e adeguare e corregere la carburazione, anche una regolata alle puntine...poi a settembre/ottobre succederà di nuovo. Tutto ciò è normale. perciò approfittate per fare una manutenzione periodica e una messa a punto della carburazione. Per tutti coloro che hanno motori pepati e macinano chilometri ricordo anche che è arrivato il tempo di passare ad una candela di un grado termico più freddo onde evitare il surriscaldamento dei nostri gruppi termici.
Sembra il calendario di frate indovino con i consigli per il giardino, me ne rendo conto, ma sono consigli normali di ordinaria amministrazione.ciao!!!
ps.
Occhio agli stracci nel sottosella: la presa d'aria deve essere libera.
Che candela consigli? Marca e grado termico....
Sentite un pò qui:
Allora...ho fatto come ha detto Babby...pulito i getti(mai fatto nella mia vita) pulito il filtro e regolato il minimo. Dato che c'ero ho voluto provare a fare il foro nel filtro che secondo molti fa miracoli.
Ok,
Mi reco in cantina dove ho un px completo e gli smonto il filtro(px fermo da anni) lo guardo ed è gia con il forellino
Monto, chiudo, test....... 105 km/h
Non so se cantare vittoria oppure no ma prima arrivava a 90...
Ora tiene il minimo e respira meglio...speriamo vada avanti così....
Grazie mille per i consigli
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Sono contento, ho avuto quel problema diverse volte e pulendo i getti ho sempre risolto. Dopo quello che mi dici stasera quando esco dall'ufficio faccio il foro pure io sul filtro, oramai leggo troppo spesso di questo miracoloso buchetto e visto che monto dr177 e getto max 106 spero che il mio motore renda di più!
Ciao!
io do max ho il 108...probabile? smontandolo mi pare di aver letto così
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Certo che è possibile! 108 è uno dei getti papabili!
Non mi sento di consigliare anche perchè non ho esperienza.
A me hanno consigliato una candela più fredda per il mio px 125 con dr 177
champion L 87-y è quella che monto io
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Per i 125 e 150 resta la classica NGK7...che a mio parere continua ad andar bene anche per il DR. Sia per ques'ultimo che per i polini e pinasco 177 i più consigliano NGK8. Per il 200 NGK9.
Ps le NGK stanno tirando brutti scherzi a molte persone io suggerisco in alternativa le BOSH i gradi sono a scala invertita in queste ultime perciò numero più piccolo candela più fredda: la Ngk 7 corrisponde ad un grado bosh 5, la 8 corrisponde al 4 e la 9 al 3. La bosh comprende tuttavia una gamma molto più ampia per cui sono possibili anche posizioni intermedie e rese differenti a seconda dei materiali ecc.. Internet vi dirà molto in materia
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