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Discussione: Vuoti di carburazione 50 special

  1. #1
    VRista DOC L'avatar di EzioGS160
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    Vuoti di carburazione 50 special

    Stiamo parlando di una special I serie 3 marce del 69, gt originale, carburatore 16/10 e padellino originale. Sul motore non è stato effettuato alcun intervento tranne la pulizia del carburatore, cambio della frizione visto che sebrava che la vespa avessa passato gran parte dei suoi anni a riposo.
    La vespa mantiene il minimo regolarmente, quando cammina non dà problemi, ma se rimane al minino o è in decellerazione nel momento in cui accellero la vespa si ingolfa, sembrerebbe una miscela troppo grassa. Ho controllato il getto del minino e c'era una 53, ho ripristinato il 38 ma il problema persiste.
    La regolazione del carburatore è stata vista più volte senza venirne a capo.
    qualche suggerimento ?

  2. #2
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    nessuno ha qualche suggerimento, il meccanico ha ipotizzato una rigatura dei carter. Speriamp che si sbagli.

  3. #3
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    il getto del massimo è un 51? se hanno cambiato quello del minimo, magari hanno cambiato anche quello del max

    la marmitta in che condizioni è?

  4. #4
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    appena posso smontare il carburatore controllerò anche il getto del massimo, anche se su di giri va bene. La marmitta è stata bruciata.

  5. #5
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    Pulito nuovamente il carburatore, i getti sono 51 max e 38 min, provato altro carburatore stesso problema. Il minino risulta sempre un pò alto e non riesco ad abbassarlo, l'olio del cambio è sceso sotto il livello.
    non ditemi che potrebbe essere il paraolio e quindi devo aprire il carter.

  6. #6
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    Se il minimo tende ad alzarsi, hai un'aspirazione d'aria, e se il livello olio cambio ti è sceso in breve tempo, senza trovarne traccia all'esterno, fai 2+2..
    Appena arriva Sartana ti darà la soluzione!
    La Vespa per Lui non ha segreti!

  7. #7
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    Citazione Originariamente Scritto da EzioGS160 Visualizza Messaggio
    Pulito nuovamente il carburatore, i getti sono 51 max e 38 min, provato altro carburatore stesso problema. Il minino risulta sempre un pò alto e non riesco ad abbassarlo, l'olio del cambio è sceso sotto il livello.
    non ditemi che potrebbe essere il paraolio e quindi devo aprire il carter.

    svita tutta la vite di regolazione di regime del minimo
    se è ancora accelerato ti tira aria

  8. #8
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    svito tutto è rimane accelerato, trall'altro la fumosità dello scarico mi sembra eccessiva nonstante la miscela al 2%.

  9. #9
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    Citazione Originariamente Scritto da EzioGS160 Visualizza Messaggio
    svito tutto è rimane accelerato, trall'altro la fumosità dello scarico mi sembra eccessiva nonstante la miscela al 2%.
    - controlla l'olio motore
    se puzza di benzina è il paraolio lato frizione
    se non puzza non è lui

    se tutto svitato ti resta accelerato devi cercare dove entra l'aria

    il primo imputabile è il collettore, che si dissalda tra tubo e flangia di fissaggio al carter motore

  10. #10
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    olio motore? nessuna traccia. Probabilmente è stato risucchiato visto che non ci sono perdite e a dicembre, 500km fa era a livello.

  11. #11
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    Riferimento: Vuoti di carburazione 50 special

    dimenticavo svitando il bullone di rabbocco dell'olio la vespa sale tantissimo di giri.

  12. #12
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    dimenticavo svitando il bullone di rabbocco dell'olio la vespa sale tantissimo di giri.
    paraolio lato frizione andato

  13. #13
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    ... paraolio lato frizione andato..= carter da smontare.

  14. #14
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    dimenticavo svitando il bullone di rabbocco dell'olio la vespa sale tantissimo di giri.
    Ma andato andato...
    Hai trovato l'acceleratore a vite!
    Ciao

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