allora per ora ho montato un 90 piaggio corsa lunga penso di una ss
sulla mia r con 19 albero ritardato da un mio amico valvola originale frizione 4 dischi surflex con molla rinforzata e 24-61 elicoidali o come si scrive..
come prossimi lavori per farlo andare un po di piu tenendo gli stessi pezzi cosa potrei fargli? robe del tipo allargare travasi etc. etc. aiutatemi anche spiegandomi come si effettuano tali preparazionigrazie
Ciao!
Sto facendo u pò di lavoretti sulla mia special, e dopo tanto ho capito che van settati per bene.
Secondo me devi aprire, allargare la valvola per farla combaciare al collettore (magari aprilo un pò)
poi metti il disco graduato e mettiti a misurare la fasatura del motore e dell'albero conseguentemente ai lavori sulla valvola.
l'albero se ho capito bene deve chiudere quando sei poco prima del pmi.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ma pratiacamente ora non mi servirebbe o almeno penso allargare la valvola perchè è gia stato allargata la fase su l'albero..
comunque cose senza riaprire i carter che se dio vuole sono a mala pena riuscito a chiuderli ora
robe da fare al cilindro piu tosto?
ti dico, se vuoi fare un lavoro di fino bisogna fare cosi, e il lavoro che ti ho detto si applica anche al cilindro. però sinceramente se è un cilindro 90 ss sei un assassino se lo tocchi....
e comunque se lo tocchi devi farlo con cognizione di causa, ovvero riapri e rifai tutta la fasatura. altrimenti fai una cosa, passatemi il termine, alla ....zzo di cane....
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Si capisce al volo.Originariamente Scritto da Gabriele82
Se é 47mm di diametro e ha i prigionieri del collettore di scarico da 8 allora é un SS.
Altrimenti é qualcos'altro. Probabilmente un 90 normale che dalle mie parti é abbastanza diffuso e di certo non si puó chiamare performante. Cerchiamo prima di capire con precisione di che cilindro stiamo parlando.
Se effettivamente é un SS allora guai a te se ti azzardi a toccarlo, va bene cosí com'é e se veramente vuoi tirare fuori qualcosa in piú il mio consiglio é di montare un 125 o anche un 130. Il 90ss non si tocca..... e se hai anche la mezza intenzione dimmelo che ti porto un cilindro a tua scelta in cambio e sotto casa..... (buzzzzzzzzz..... ti suona il citofono.....)
Consiglio spassionato.
è un 90 piaggio due travasi corsa lunga spinotto da 14..
c'è il marchio piaggio nella testata e la scritta 90
ed è stato rettificato e ora dovrebbe essere tipo 91 insomma.. roba da poco..
poi mi chiedevo siccome il pistone non ha la freccia perchè i travasi sono due laterali non ha verso vero? cioè come lo monto va bene uguale?
poi caso mai vi posto un paio di foto.. ma praticamente nella testa non esiste banda di squish è bombata..
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