ti dico, se vuoi fare un lavoro di fino bisogna fare cosi, e il lavoro che ti ho detto si applica anche al cilindro. però sinceramente se è un cilindro 90 ss sei un assassino se lo tocchi....
e comunque se lo tocchi devi farlo con cognizione di causa, ovvero riapri e rifai tutta la fasatura. altrimenti fai una cosa, passatemi il termine, alla ....zzo di cane....
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Si capisce al volo.Originariamente Scritto da Gabriele82
Se é 47mm di diametro e ha i prigionieri del collettore di scarico da 8 allora é un SS.
Altrimenti é qualcos'altro. Probabilmente un 90 normale che dalle mie parti é abbastanza diffuso e di certo non si puó chiamare performante. Cerchiamo prima di capire con precisione di che cilindro stiamo parlando.
Se effettivamente é un SS allora guai a te se ti azzardi a toccarlo, va bene cosí com'é e se veramente vuoi tirare fuori qualcosa in piú il mio consiglio é di montare un 125 o anche un 130. Il 90ss non si tocca..... e se hai anche la mezza intenzione dimmelo che ti porto un cilindro a tua scelta in cambio e sotto casa..... (buzzzzzzzzz..... ti suona il citofono.....)
Consiglio spassionato.
è un 90 piaggio due travasi corsa lunga spinotto da 14..
c'è il marchio piaggio nella testata e la scritta 90
ed è stato rettificato e ora dovrebbe essere tipo 91 insomma.. roba da poco..
poi mi chiedevo siccome il pistone non ha la freccia perchè i travasi sono due laterali non ha verso vero? cioè come lo monto va bene uguale?
poi caso mai vi posto un paio di foto.. ma praticamente nella testa non esiste banda di squish è bombata..
No, il senso c'é. Devi controllare che le spine delle fasce scorrano senza incontrare i travasi o lo scarico.
Piú lo descrivi piú mi sembra un 90 normale.
Che bulloni hai usato per stringere il collettore di scarico? 11 o 13?
Testata 90ss:
no la mia testata non è perniente in quel modo.. c'è scritto 90 e il simbolo piaggio quello con 5 lati e non ha banda di squish...
comunque ancora devo finirlo di montae lo scarico anconra non l'ho montato ma i prigionieri sono come quelli della valvola
Quindi, a meno di qualche pastruniata sulla valvola, i prigionieri dello scarico sono da 6mm
Vol.
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