alematti ti rispondo io e non per sentito dire ma perchè a 16 anni avevo un PX125E e dopo un anno di utilizzo "normale" montai il dr177.
Dunque... premesso che col dr177 montavo il carburatore 24 del PX 200 pur mantenendo la marmitta normale, sicuramente come ALLUNGO ne hai di più col 125 perchè col dr177 hai un pò l'effetto moto da cross, viene da sè che di COPPIA ne hai di più col dr177, come AFFIDABILITA' ti posso dire che il dr177 per percorsi cittadini non ha problemi ma, almeno per la mia esperienza, feci un Sassuolo (MO) - Milano Marittima e ritorno, proprio durante il ritorno (a manetta visti i miei 17 anni di allora), in tangenziale a Bologna la Vespa mi andò in riserva e grippai immediatamente, non feci in tempo ad allungare la mano sul rubinetto della miscela, la Vespa comunque ripartì immediatamente ma non ebbe più le prestazioni pre-grippaggio. Riguardo ai CONSUMI col carburatore 24 ed il dr177 beveva di più, ma era migliorata di tantissimo in accellerazione e discretamente in velocità anche se in quarta a manetta andava via molto imballata e molto rumorosa. Questa la mia esperienza diretta, spero di averti soddisfatto. Ciao!
