ok,,, vado dal coloroficio oggi.... quindi gli dico ke il fono epissidico a e b bicomponente non va bene
l'ho appena chiamato e gli ho detto che mi serve:
findo epissidico (possibilmente grigio chiaro) bicomponente con catalizzatore
stucco
fondo anti ruggine bicomponente m8012 della marca ke trova(quel codice e' la tonalita di grigio)
acrilico lucido diretto
in alternativa mi avevi detto s enon erro ke anke il fondo lesonal catalizzato andava bene
penso che sia tutto giusto.
il colore finale lo puoi prendere anche dopo così hai più tempo di riflettere
Ciao Gioweb
Originariamente Scritto da Gioweb
penso che sia tutto giusto.
il colore finale lo puoi prendere anche dopo così hai più tempo di riflettere
ok,,,, quindi ora devo:
-carteggiarla a carta 180-220 circa(gia fatto)
-raddrizzarla
-pulire con antisiliconico
-1 mano o 2 di fondo epissidico bicomponente(lascio asciuguare)
-eventuale stucco
**poi non ho capito se devo carteggiar anche ora
-dare il fondo m8012 1 mano dovrebbe esser sufficiente,,
-carteggiar ad acqua ptima tipo 600 800 poi 1000 1200
-antisiliconico
-vernice finale qui il metodo varia ce chi da 2 mani leggere in diversi modi tipo longitudinale,, verticale poi la finale.... alcuni ho sentito che dopo le 2 mani passan ancora la carta 1200...
si carteggi lo stucco che hai dato a spatola, raddrizzi il raddrizzabile insomma cerchi di ottenere il meglio. Non è escluso che carteggiando spunti nuovamente la lamiera. A questo punto usi ancora il fondo epossidico. Vedrai che è molto semplice da usare/spuzzare così come il fondo.dipende, per esigenze di dover raddrizzare lamiere non perfettamente piane potrebbe essere necessario spruzzare il fondo in determinate aree per fare spessore per poi appianare.la 600 e 800 la userei anche a secco per sgrossare, la 1000 e 1200 ad acqua per levigare.non fa mai male tra un'azione ed un'altra.io per qestioni logistiche ho spruzzato prima la parte interna del motore e parte del sottopedana con la vespa ribaltata. Poi il giorno dopo l'ho appesa e fatto il resto.nooo la vespa a questo punto dovrebbe essere finita, se ci passi la 1200 la opacizzi. Potresti averne bisogno se fai colature... per questo leggi qui: http://old.vesparesources.com/vespa-...a-pratica.html
ma foto non ne metti? qui siamo golosissimi... di foto prima durante e dopo!!!
Ciao Gioweb
eh eh grazie 1000 per i tuoi consigli,,,,, ormai ci sono... ok se siete bravi la metto basta ke non fate troppo i cattivi,,,,
ah dimenticavo tra il fondo epossidico e il fondo m8012 nessuna carteggiata vero?? va spruzzayo diretto sul epissidico l'm8012 senza prima il carteggio,,,,,si carteggia solo dopo l'm8012
se non c'è niente da risolvere si. Le foto passo passo ci aiuterebbero ad aiutarti.
Ciao Gioweb
intendi stucco ecc...... ^_^ ok le faro' a breve,,,, nel frattempo davvero tante grazie...
sto guardando i colori d'epoca piaggio se ce ne qualcuno bellino,,,
ah domenticavo qualcuno puoi farmi avere 1 foto dettagliata del dietro vespa e del blocca sterzo del primavera 1976?? seconda e 3 serie,,,,, so che il fanale posteriore 3 serie e' come l'et3....
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