Direi che quello potrebbe essere un buon punto di partenza.
Per toglierti qualche dubbio prova a mettere una mano coprendo parzialmente il venturi. Se il motore tende ad andare meglio....
Direi che quello potrebbe essere un buon punto di partenza.
Per toglierti qualche dubbio prova a mettere una mano coprendo parzialmente il venturi. Se il motore tende ad andare meglio....
vabbè quando la vespa e ferma e in folle gira bene nn perde potenze stende un po solo i primi 2 secondi ad aprirsi ma poi va il problema vero e proprio e su strada
Ecco appunto, decisamente un sintomo di carburazione magra. Il tuo motore sta rischiando di gripparsi.Originariamente Scritto da Marcovespan
però se smonto la candela è bella oleata e quasi nera non è nocciola chiaro e poi uso solo olio sintetico 100%
Presa al minimo non vale.
no la smonto dopo che l'ho tirata un po..
per aumentasre la carburazione su quale vite devo agire e quanti giri?
Suppongo che il carburatore é il PHBL in foto.
Sul getto del massimo non mi pronuncio, purtroppo quando l'avevo montato tanti anni fa proprio con un 102 non mi ricordo proprio quale avevo usato.
La vite da girare é quella laterale, sotto la scritta, svitando ingrassi ma agisce solo al minimo, al massimo non ha influenza e se sei magro anche in alto la grippata e dietro l'angolo.
Puó anche darsi che semplicemente montando un filtro/airbox qualcosa migliorerebbe.
si è lui in metallo e bulloni.. io oltre questa ho toccato anche quella piu piccolina gli ho dato due giri e mezzo ma nnon so a cosa serve
risolto tutto ho cambiato il tubo benzina con quello nuovo perche in precedenza avevo montato un filtro e ora va benissimo!!
Permessi di Scrittura
