Aiuto carburazione vespa 50n del 67 con carb 24
Salve a tutti gente..
Come sempre ho bisogno di voi. ho un piccolo problemino partiamo con il dire ke la vespa è configurata come segue
pezzi 102 polini
carburatore 24
marmitta originale a padellino
quando ho finito il restauro la vespa andava bene ma è da un paio di messi ke la vespa in accelerazione soffoca anke se accende a primo colpo ho provato a cambiare la marmitta con una nuova ma niente il problema persiste raga cosa puo essere aiuto!!!!
raga aiuto x favore!!
La svendita delle "K". Qualcuno tanto tempo fa mi diceva che la Kappa é la piú bella lettera dell'alfabeto.Originariamente Scritto da Marcovespan
Salve a tutti gente..
Come sempre ho bisogno di voi. ho un piccolo problemino partiamo con il dire ke la vespa è configurata come segue
pezzi 102 polini
carburatore 24
marmitta originale a padellino
quando ho finito il restauro la vespa andava bene ma è da un paio di messi ke la vespa in accelerazione soffoca anke se accende a primo colpo ho provato a cambiare la marmitta con una nuova ma niente il problema persiste raga cosa puo essere aiuto!!!!
Piú seriamente.
Premetto che a seconda del resto della configurazione del motore il 24 puó risultare anche sovradimensionato.
Ci vorrebbero piú informazioni. Getto? lavori? albero? Filtro? Carburatore ben pulito?
allora iniziamo ke il getto è un 110 nn ho fatto nessun lavoro ai carter e nientalto il carburatore nn ha filtro e in piu è pulito
ma il problema ke piu mi affligge è ke prima andava bene
anzi oggi ho provato a smontarlo x cambiarlo con un'altro 24 di un mio amico(ke ha la stessa mia configurazione e gli va bene lka vespa)e la vespa ha iniziato a perdere giri.
ho rimesso il mio ed è accaduto lo stesso!!!
Oh mio Dio nn so piu ke fare la vespa perde giri a marce alte!!aiuto!!
Monta un 19
Quoto!
Un 19 con getto 85!
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neropongo hai ragionissima ma a quanto costano i carburatori vorrei ripristinare il mio
Dipende se lo vuoi nuovo o usato!
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Non resisto, é piú forte di me!
E' magra!
Che carburatore e che getto monti?
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quindi è tutto un problema di carburatote... escludiamo tutte le altre cose..
Direi che quello potrebbe essere un buon punto di partenza.
Per toglierti qualche dubbio prova a mettere una mano coprendo parzialmente il venturi. Se il motore tende ad andare meglio....
vabbè quando la vespa e ferma e in folle gira bene nn perde potenze stende un po solo i primi 2 secondi ad aprirsi ma poi va il problema vero e proprio e su strada
Ecco appunto, decisamente un sintomo di carburazione magra. Il tuo motore sta rischiando di gripparsi.
però se smonto la candela è bella oleata e quasi nera non è nocciola chiaro e poi uso solo olio sintetico 100%
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