Eh, non è mio, lo dovrei comprare e il venditore mi ha mandato queste foto! Se lo avessi in mano riuscirei a capirlo anche da solo :-/
Eh, non è mio, lo dovrei comprare e il venditore mi ha mandato queste foto! Se lo avessi in mano riuscirei a capirlo anche da solo :-/
Bene, allora fatti fare una foto dalla parte della vite di carburazione, così da inquadrare la zona dove ti interessa capire di cosa si tratta!Originariamente Scritto da mariusthesardus
Nicola
L'aggancio del filo acceleratore è di un carburatore senza mix
Gg
In Vespa da sempre!!!
La tua osservazione è giustissima, non ci pioveL'aggancio del filo acceleratore è di un carburatore senza mix
Ma se qualcuno ha assemlato un carburatore, tanto per venderlo, può aver fatto un'accozzaglia di cose.
Se si è in questo dubbio (ed è bene averli quando si deve spendere) sarebbe preferibile fidarsi vedendo la foto del corpo carburatore, che darebbe una certezza piena.
Nicola
Sì, ho notato anche io l'aggancio del filo acceleratore ma non si sa mai che non ci siano state modifiche. Il tizio mi ha confermato che si tratta di non mix ma gli ho chiesto un'altra foto per essere sicuro. Chiede 50 euro che mi sembrano troppe, anche perché non è proprio in ottime condizioni però di carburatori 24 NON-Spaco se ne trovano pochi...
Quindi si tratta di un no mix.
Per far tornare l'alluminio come nuovo basta una bollita in acqua e qualche goccia di detersivo per piatti.
Il risultato è assicurato!!!
In Vespa da sempre!!!
La mitica ricetta del grande EchoQuindi si tratta di un no mix.
Per far tornare l'alluminio come nuovo basta una bollita in acqua e qualche goccia di detersivo per piatti.
Il risultato è assicurato!!!
Confermo che funziona.
Ciao Lux
Ciao Lux, anche tu bollito di carburo???La mitica ricetta del grande Echo
Confermo che funziona.
Ciao Lux
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