Saluti a tutti gli utenti di questo magnifico forum dedicato alla mitica vespa. mi presento sono peppo e da una settimana circa posseggo questa bellissima vespa di cui posterò foto.cerco consigli sulle cose da fare per poter riportare in strada questo gioiellino cercando di spendere il meno possibile e non incorrere in fregature visto che ho gia speso abbastanza ciao
il motore gira bene
innanzitutto BENTROVATO!!!
passiamo al resto che riguarda le tue domande:
reimmatricolazione: il discorso è stato sviscerato diverse volte, se vai nel forum "pratiche" troverai tutte le risposte, se ti rimane ancora qualke dubbio apri un post tuo nell'apposito forum, ma perfavore non scivere "ho la vespa radiata come faccio a reiscriverla" ....
restauro: io non sono un esperto, secondo il mio modestissimo parere non è il suo colore originale (spero di sbagliarmi) se così fosse sarai costretto a restaurarla tutta per poterla reiscrivere, la nota positiva è che sembrebbe sana e quindi senza ruggine, ciò vuol dire un sacco di soldi risparmiati. se invece è un colore originale sei a cavallo, apri un post nel forum restauro largeframe, troverai molti che ti potranno aiutare descrivendoti i lavori da fare
prova
bentrovato! Quindi un altro VNB5TISTA...
Se può esserti utile c'è il mio post del restauro della mia VNB5T
http://old.vesparesources.com/restau...el-1964-a.html
Se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
Vespa 50?? convinto tu...
Hai problemi a starmi dietro?Arrangiati...
grazie molto gentile mi sarai utile ciao
il colore originale è questo: Grigio ametista 1298.8710
manca il bordoscudo in alluminio, il tapettino centrale, la crestina sul parafango anteriore, lo scudetto rettangolare piaggio sullo scudo, i fregi sui cofani laterali?(dalle foto non si capisce se ci sono), la scritta "Vespa" sullo scudo.
Le manopole, la sella, e le leve freno/frizione sono da sostituire.
i cerchi e il tubo di sterzo vanno verniciati in tinta carrozzeria.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
[QUOTE=Fabris 78;432702]il colore originale è questo: Grigio ametista 1298.8710
visto che il grigio non piace molto è guardando in giro ho visto lo stesso modello mio, con colore diverso mi sembra azzurrino e aveva su la taghetta F.M.I. quindi si potrebbe fare anche questo colore? grazie per i consigli ciao
guardando bene questa vespa gli mancano i profili di alluminio sulle pance F.M.I. ha chiuso un occhio? perchè la mia ha i profili ?forse non sono le sue
IL Grigio ametista 1298.8710 sarebbe questo?
no guardando il campione del colore sembra diverso
questa foto rende meglio l'idea del colore originale:
www.vespanuoro.it/ capoindiano
questa dovrebbe essere la tua complimenti
questo grigio effettivamente non mi dispiace
visto che ci sei potresti dirmi come mai girando il manubrio a sx come nella tua foto il faro sbatte sul telaio dove c'è il profilo di alluminio succede anche a te o c'è un problema ?grazie
scusa avevo capito male non è la tua
comunque non è la mia vespa.Originariamente Scritto da peppo60
www.vespanuoro.it/ capoindiano
pazienza aspetto risposta da qualcuno che ha il mio modello grazie
[QUOTE=peppo60;432717]Certo che è vergognoso vedere la targhetta dell'FMI su quella Vespa. E' un affronto all'originalità! L'FMI sta cadendo proprio in basso...
Se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
Vespa 50?? convinto tu...
Hai problemi a starmi dietro?Arrangiati...
Rguardo iscrizione a FMI qualcuno sa dirmi che gomme si possono montare per foto d'iscrizione ,es. nere o anche con fascia bianca vnb5 del 64 ,se poi qualcuno potesse mostrare qualche foto che ha presentato per l'iscrizione mi farebbe un favore .grazie a tutti ciao
Per le gomme io ho montato le MICHELIN 3,50 x 8, senza fascia bianca.
Se ti può essere utile ho finito da pochissimi giorni la mia VNB4.
Il post è questo:
http://old.vesparesources.com/restau...ella-vnb4.html
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