Ragazzi, sono appena tornato, la lavo e posto le foto
Ragazzi, sono appena tornato, la lavo e posto le foto
Eccola, lavata e lucidata. si cmq è con accensione elettricascusate
Una domanda, all'interno aveva l'olio CASTROL TTS, posso mettergli un'altra marca di olio oppure devo comprare lo stesso?
Meglio l'olio SINTETICO?
Grazie in anticipo
Bellissima, ma mi aspettavo qualche foto sotto il tappetino per vedere le condizioni della pedana!Originariamente Scritto da GattoPX
Eccola, lavata e lucidata. si cmq è con accensione elettrica
Una domanda, all'interno aveva l'olio CASTROL TTS, posso mettergli un'altra marca di olio oppure devo comprare lo stesso?
Meglio l'olio SINTETICO?
Grazie in anticipo
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ha giusto una pò di ruggine, per il resto OK.Bellissima, ma mi aspettavo qualche foto sotto il tappetino per vedere le condizioni della pedana!
Cosa ne pensi tu dell'olio?
Io ho avuto il tuo stesso problema, ovvero, olio quasi finito e l'olio nuovo non era lo stesso di quello nel miscelatore.
Ho semplicemente aspettato che era quasi tutto finito e poi gli ho versato l'olio nuovo, per evitare che si immischiassero e magari non erano miscibili fra loro.
Poi non so se non succede nulla!
PS: quando puoi metti qualche foto della pedana!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
non mettiamoci a parlare dell'olio, perfavore, che ci sono 2mila discussioni sull'argomentoEccola, lavata e lucidata. si cmq è con accensione elettrica
Una domanda, all'interno aveva l'olio CASTROL TTS, posso mettergli un'altra marca di olio oppure devo comprare lo stesso?
Meglio l'olio SINTETICO?
Grazie in anticipo
ti dico un paio di cose:
1° è stato appurato che mischiare diversi tipi di olio può creare problemi alla vaschetta del miscelatore, dove si forma una specie di patina che impedisce il passaggio, questo non vuol dire che se cambi olio grippi!!! sul mio T5 non ho idea cosa avessero usato prima, ma da quando ce l'ho io sto usando sempre lo stesso olio, l'ideale sarebbe smontare e pulire, ma è un lavoraccio, se puoi usa lo stesso olio, altrimenti passa ad altro, ma che sia sintetico ed usa sempre lo stesso
2° il TTS è un ottimo olio, su egay lo trovi a prezzi accessibili, nei negozi costa più caro, una volta me lo fecero pagare 20neuri
ricorda che la vespa va anche con l'olio bruciato, però se la tratti bene Lei te ne sarà grata
prova
Grazie mille Highlander sei stato illuminantenon mettiamoci a parlare dell'olio, perfavore, che ci sono 2mila discussioni sull'argomento
ti dico un paio di cose:
1° è stato appurato che mischiare diversi tipi di olio può creare problemi alla vaschetta del miscelatore, dove si forma una specie di patina che impedisce il passaggio, questo non vuol dire che se cambi olio grippi!!! sul mio T5 non ho idea cosa avessero usato prima, ma da quando ce l'ho io sto usando sempre lo stesso olio, l'ideale sarebbe smontare e pulire, ma è un lavoraccio, se puoi usa lo stesso olio, altrimenti passa ad altro, ma che sia sintetico ed usa sempre lo stesso
2° il TTS è un ottimo olio, su egay lo trovi a prezzi accessibili, nei negozi costa più caro, una volta me lo fecero pagare 20neuri
ricorda che la vespa va anche con l'olio bruciato, però se la tratti bene Lei te ne sarà grata
Volevo chiedervi un'altra cosa, il numero del telaio è arruginito giusto nei solchi che compongono le lettere, si legge ma con minuziosa attenzione, cosa potrei fare per risolvere il problema?
Le foto sono state fatte stasera, quindi con il FLASH e non sn di ottima qualità, ma bene o male si capisce la situazione, domani posto altre foto.
Infine, ecco le foto del motore, come vi pare, bisogna cambaire solo la mascherina arruginita, per il resto credo che non manchi nulla, vero?
GRAZIE IN ANTICIPO
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