Restauro fai da te Special 78

[danilo_tribal]

a me non sembra stia male... ma la foto è un po sfocata, devi vedere nei 4 punti dove batte sugli ingranaggi delle marce.

L'ingranaggio dell'accensione è consumato e va sostituito assieme alla sua molla.

Scusami se ti chiedo tante info ma il motore non l'ho mai sentito e provato, e haime ho poca esperienza in merito.
Quindi riepilogando, la valvola ti sembra buona, la crociera altrettanto, gli ingranaggi messa in moto sono da sostituire, poi dalle foto si riesce a vedere altro?

[Gioweb]

dovresti fare delle foto nel particolare dei 4 denti della crociera. In linea di massima l'osservazione ti fa vedere se un pezzo è consumato o meno.

[danilo_tribal]

dovresti fare delle foto nel particolare dei 4 denti della crociera. In linea di massima l'osservazione ti fa vedere se un pezzo è consumato o meno.

Appena posso farò delle foto con la macchina fotografica, quelle fatte sono dal cellulare.
Un ultima domanda la biella si capisce di che marca è?
I carter sono lavorati oppure no?

[Gioweb]

Un ultima domanda la biella si capisce di che marca è?

sembrerebbe la sua originale. Che c'è scritto su?

I carter sono lavorati oppure no?

Sembrerebbe di si, si vedono delle lavorazioni.

[danilo_tribal]

sembrerebbe la sua originale. Che c'è scritto su?
Sembrerebbe di si, si vedono delle lavorazioni.

Ci sono solo dei numeri, non riesco a vedere nessuno stamma.

[iena]

Io la crociera la cambierei, non è messa malissimo ma dato che hai aperto ...

I carter sono sicuramente stati lavorati.

Tutto sommato il motore non sta male, però di sicuro non è appena stato rifatto .. magari chi te l'ha venduto intendeva che ha appena cambiato l'olio e i dischi frizione e magari dato una lucidata al cilindro ... dalle mie parti c'è gente che quando fa operazioni di questo tipo dice appunto "ho rifatto il motore nuovo"

[danilo_tribal]

Rieccomi, vi aggiorno sul restauro.
Ho quasi finito di ripristinare il motore, ho cambiato la frizione, i rapporti, il G.T. 85 polini, cuscinetti e tutti i tipi di guarnizione esistenti.
Ho ripristinato lo statore che era messo malissimo, gli avvolgimenti erano distrutti.
Con grande stupore mio e di mio padre, il motore è partiro al primo colpo.