Citazione Originariamente Scritto da Mega Visualizza Messaggio
Da un lato dovresti raccordare i carter lml perchè risultano+ piccoli del polini , invece dall'altro lato devi raccordare il polini ai carter lml perchè quelli del polini si fermano prima , dovresti scavare un pelino i carter sul 3à travaso dove il flusso lamelle arriva sul cilindro , se togli la L del polini andrà ancora meglio, su carter lml in corsa 57 non è consigliabile andare oltre i 22-65 perchè il motore fà molto + giri di un px ma i rapporti 23-65 in corsa 57 sono lunghetti non li tira bene a meno chè si mette un pacco lamellare grande ed un carburatore diverso del si. Io in corsa 60 con le lamelle originali li tiro bene i 23-65 ma siccome ho provato tanti configurazioni col corsa corta va bene come ho detto, poi se metti il cilindro di scatola puoi lasciare 22-68.
Aumentaci la tolleranza almeno a 12 centesimi gli ultimi polini sono strettini tipo 9 centesimi.
cosa vuol dire aumenta la tolleranza a 12 centesimi???