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Discussione: perdenza olio nero da testata

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  1. #1
    VRista Junior
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    Angry perdenza olio nero da testata

    Salve amici! oggi ho un nuovo problem(per adesso la mia vespa ha deciso di farmi arrabbiare...
    ho una perdenza di olio incombusto dalla testata
    ora, se la lascio cosi ho perdenza di prestazioni? perde in salita o no?
    grazie a presto!!

  2. #2
    Staff VRista Silver L'avatar di ricmusic
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    Riferimento: perdenza olio nero da testata

    Marco, intanto le Vespe non fanno mai arrabbiare......se hanno un problema è perchè ti stanno dando un'opportunità per imparare e migliorare......
    Certo che ti cambiano le prestazioni ed in più rischi anche di grippare......
    Perchè dici "olio incombusto" ? Qualunque cosa sia ti sta dicendo che hai una perdita tra testa e cilindro e che la devi sistemare !!!! SUBITO !!!!
    Vedi quanto sono generosi questi motori ? Invece di lasciarti a piedi perchè c'è un problema ti avvisano.....adesso sta a te risolverlo.....

    Buon Lavoro Riccardo
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  3. #3
    VRista Junior
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    Riferimento: perdenza olio nero da testata

    grazie ric dico olio incombusto perche è molto oleoso e nero quindi credo sia questo.. infatti nelle salite avverto una leggera perdita di potenza se devo essere sincero!

  4. #4
    Staff VRista Silver L'avatar di ricmusic
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    Riferimento: perdenza olio nero da testata

    ....e allora sistema il problema....
    Personalmente smonterei la testa e dopo una bella pulita spianerei leggermente la superficie tanto per essere sicuri e poi rimonterei magari usando una chiave dinamometrica così sono sicuro che i dadi sono tutti stretti uguali.....

    Riccardo
    Creative Engineering

  5. #5
    VRista Junior
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    Riferimento: perdenza olio nero da testata

    mi consigli di mettere un velo di mastice rosso?

  6. #6
    Staff VRista Silver L'avatar di ricmusic
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    Riferimento: perdenza olio nero da testata

    No, a me non piace. E' un modo per girare intorno al problema senza risolverlo.
    Se la testa è spianata e il cilindro ok, chiudi come si deve e le perdite devono sparire....
    Ricordati che i trafilaggi tra testa e cilindro possono facilmente essere causa di grippaggio perché aspirando aria smagriscono la carburazione e alzano la temperatura di lavoro. Cerca di fare un bel lavoro piuttosto che sigillare tutto con la pasta.......

    Riccardo
    Creative Engineering

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