Vespa con numero di telaio diverso da targa e documenti

[rox85]

Buona sera a tutti,
finalmente dopo lunghe ricerche, sono riuscito probabilmente a trovare una vespina d'occasione..la vespa in questione è di un ottantenne che la stava mettendo a posto al quale l'anno scorso gli è stata revocata la patente.
Mi ha detto che questa vespa era di suo padre, per cui presumo sia anni 50-60 e poi l'ha utilizzata lui a lungo. A causa di un'incidente è stata ferma a lungo all'interno di un garage e dopo parecchi anni il signore ha deciso di volerla rimettere su strada.
Per questo motivo purtroppo ha cambiato il telaio.. ..e ha montato gran parte dei pezzi presi da quella incidentata..riassumendo la situazione, mi ritroverei a possedere una vespa con un numero di telaio diverso da quello indicato sui documenti ed associato alla targa.
Ci sono possibilità di poter utilizzare la targa in questione o devo per forza reimmatricolare il mezzo?

Come mi devo comportare nell'atto di vendita?

Ringrazio tutti coloro che sapranno indirizzarmi nella giusta direzione..

[Vespa98]

Ciao, di certo ti chiarirà tutti i dubbi GiPiRat () , ma direi proprio che la devi reimmatricolare...

P.S: Che vespa è?

Ciao,
Davide

[rox85]

Ciao, di certo ti chiarirà tutti i dubbi GiPiRat () , ma direi proprio che la devi reimmatricolare...

P.S: Che vespa è?

Ciao,
Davide

Come immaginavo...purtroppo non so ancora il modello preciso e non l'ho nemmeno vista dal vivo...ora è in montagna in vacanza...ma appena torna vi terrò aggiornati sugli sviluppi. Non vedo davvero l'ora di averla tra le mani!

[GiPiRat]

Buona sera a tutti,
finalmente dopo lunghe ricerche, sono riuscito probabilmente a trovare una vespina d'occasione..la vespa in questione è di un ottantenne che la stava mettendo a posto al quale l'anno scorso gli è stata revocata la patente.
Mi ha detto che questa vespa era di suo padre, per cui presumo sia anni 50-60 e poi l'ha utilizzata lui a lungo. A causa di un'incidente è stata ferma a lungo all'interno di un garage e dopo parecchi anni il signore ha deciso di volerla rimettere su strada.
Per questo motivo purtroppo ha cambiato il telaio.. ..e ha montato gran parte dei pezzi presi da quella incidentata..riassumendo la situazione, mi ritroverei a possedere una vespa con un numero di telaio diverso da quello indicato sui documenti ed associato alla targa.
Ci sono possibilità di poter utilizzare la targa in questione o devo per forza reimmatricolare il mezzo?

Come mi devo comportare nell'atto di vendita?

Ringrazio tutti coloro che sapranno indirizzarmi nella giusta direzione..

Senza notizie precise, non posso darti nessuna indicazione.

Il proprietario potrebbe anche aver fatto tutto in regola, con la sostituzione del telaio in motorizzazione e relativa punzonatura del nuovo telaio. Se, invece, ha fatto tutto "in casa", allora bisognerebbe prima sapere dove si è procurato il telaio e se questo è di origine "lecita" e poi si pensa alla reimmatricolazione, perchè, certo, non si può utilizzare la vecchia targa e i documenti associati al telaio originale!

Ciao, Gino

[rox85]

Credo purtroppo di trovarmi nella seconda situazione..anche perché da quello che mi ha detto, da quando ha deciso di rimetterla in sesto cambiandogli telaio non è più tornata in strada.

Per cui le cose da fare dovrebbero essere:
- assicurarmi che il numero di telaio non sia rubato rivolgendomi alle forze dell'ordine o sul sito internet dedicato
- chiedere come si è procurato quel telaio

Nel caso non riuscissi a risalire al precedente proprietario e risultasse comunque di lecita provenienza (confido nella buona fede del vecchietto) dove devo rivolgermi? Devo chiedere alla casa costruttrice le specifiche del mezzo e/o devo rivolgermi al PRA per la richiesta di una visura?

Ho sentito che a marzo di quest'anno è uscita una legge che permette la reimmatricolazione di automezzi di interesse storico dei quali non si conosce l'esatta provenienza..può fare a caso mio?

Per quanto riguarda il passaggio di proprietà è considerata un "ferro vecchio" per cui basta un foglio firmato da lui e autenticato da comune, fdo, aci o notaio in cui si dichiara che mi cede una vespa senza documenti e con numero di telaio XXX ?

Ringrazio tutti per le delucidazioni

[GiPiRat]

Credo purtroppo di trovarmi nella seconda situazione..anche perché da quello che mi ha detto, da quando ha deciso di rimetterla in sesto cambiandogli telaio non è più tornata in strada.

Per cui le cose da fare dovrebbero essere:
- assicurarmi che il numero di telaio non sia rubato rivolgendomi alle forze dell'ordine o sul sito internet dedicato
- chiedere come si è procurato quel telaio

Nel caso non riuscissi a risalire al precedente proprietario e risultasse comunque di lecita provenienza (confido nella buona fede del vecchietto) dove devo rivolgermi? Devo chiedere alla casa costruttrice le specifiche del mezzo e/o devo rivolgermi al PRA per la richiesta di una visura?

Ho sentito che a marzo di quest'anno è uscita una legge che permette la reimmatricolazione di automezzi di interesse storico dei quali non si conosce l'esatta provenienza..può fare a caso mio?

Per quanto riguarda il passaggio di proprietà è considerata un "ferro vecchio" per cui basta un foglio firmato da lui e autenticato da comune, fdo, aci o notaio in cui si dichiara che mi cede una vespa senza documenti e con numero di telaio XXX ?

Ringrazio tutti per le delucidazioni

Sì, il decreto fa proprio al caso tuo.
Lo trovi qui: Decreto Ministeriale 17 dicembre 2009 (G.U. 65 del 19 marzo 2010 - S.O.n.55) Disciplina e procedure per l'iscrizione dei veicoli di interesse storico e collezionistico nei registri, nonche' per la loro riammissione in circolazione e la revisione peri e presto sarà anche nella sezione download,
e se ne parla qui: http://old.vesparesources.com/pratic...i-storici.html

Col venditore devi fare una scrittura privata di compravendita in bollo da 14,62 euro con firma autenticata (meglio se in comune).

Ciao, Gino

[rox85]

Sì, il decreto fa proprio al caso tuo.
Lo trovi qui: Decreto Ministeriale 17 dicembre 2009 (G.U. 65 del 19 marzo 2010 - S.O.n.55) Disciplina e procedure per l'iscrizione dei veicoli di interesse storico e collezionistico nei registri, nonche' per la loro riammissione in circolazione e la revisione peri e presto sarà anche nella sezione download,
e se ne parla qui: http://old.vesparesources.com/pratic...i-storici.html

Col venditore devi fare una scrittura privata di compravendita in bollo da 14,62 euro con firma autenticata (meglio se in comune).

Ciao, Gino

Molto preciso e puntuale!
Venerdì andrò a vederla e successivamente vedrò sul da farsi..approssimativamente quanto tempo ci si impiega da quando uno ha la vespa pronta con foto e modulo a quando può andare in motorizzazione per la reimmatricolazione?? (ps. ho letto interamente il post riguardante il decreto ma nessuno parla di tempistiche )

Grazie ancora e

[GiPiRat]

Molto preciso e puntuale!
Venerdì andrò a vederla e successivamente vedrò sul da farsi..approssimativamente quanto tempo ci si impiega da quando uno ha la vespa pronta con foto e modulo a quando può andare in motorizzazione per la reimmatricolazione?? (ps. ho letto interamente il post riguardante il decreto ma nessuno parla di tempistiche )

Grazie ancora e

nessuno parla di tempistiche perché ancora non si sa nulla di preciso, visto che sono in pauroso arretrato! Calcola non meno di 3 mesi.

Ciao, Gino