Saluti a tutti gli utenti di questo magnifico forum dedicato alla mitica
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per aprire foto clicca qu iLa mia prima vespa 125vnb5t
benvenuto! Non puoi mettere delle foto più grandi, si fa fatica a valutare lo stato e dare dei consigliComunque sembra che sia stata riverniciata qualche tempo fa un po superficialmente vero? Io per il momento la terrei così... il motore va...
Ciao Gioweb
[QUOTE? Io per il momento la terrei così... il motore va...[/QUOTE]
anche io la terrei così purtroppo essendo radiata d'ufficio l'unico modo per regolarizzarla è iscriverla all'archivio storico quindi bisogna presentare foto
che rispecchiano l'originalità dei colori e di tutti i pezzi quindi sono messo maluccio, solo di pezzettini vari ci voglionno 350 euri se riesco a recuperare la mia sella facendola rivestire risparmio un 100 euri poi mi dicono di farla sabbiare 150 euri
trovare qualcuno che te la rivernicia a prezzo stracciato altre 400 euri
come si fa ? per vedere meglio le foto cliccare su questo link
perchè qui non me le carica piu
http://old.vesparesources.com/le-nos...-125vnb5t.html
puoi anche sverniciarla tu come ho fatto io guarda quiOriginariamente Scritto da peppo60
Ciao Gioweb
grazie Gioweb ho sbirciato a lungo la tua discussione, beato te che hai finito e fatto un bel lavoro sia estetico che meccanico.
pensandoci bene l'emozione piu grande è quella di poter rimettere a nuovo una vespa facendo tutto da soli, all'inizio non vedi l'ora di cominciare per finirla, quando poi e finita devi cercare altre cose che ti diano le stesse emozioni, magari andare a farci un giro in centro.e far girare la testa a molte persone confermi?
ciao e grazie per il consiglio
cerco qualcuno iscritto a questo forum in zona milano che possa aiutarmi e darmi consigli per restaurare la vespa grazie
http://old.vesparesources.com/newrep...treply&t=29957
In attesa di tempi migliori per il restauro della mia vnb5 inizio a pulre alcuni pezzi e sistemarla al meglio per portarla a collaudo
vorrei un consiglio : secondo voi questi due pezzi posso tenerli anche dopo il restauro per iscrizione fmi. grazie
grazie a tutti per ventuali risposte
ripristino sella
In attesa della primavera per riverniciatura piccolo restauro per andare in motorizzazione per rifare libretto
altro pezzo sverniciato e lucidato
bravo stai facendo un otiimo lavoro..!
per la sella se non ci avessi gia pensato ti consiglio di rivolgerti and un tappezziere o ad un calzolaio per fartela ricucire.. magari facendoci incollare una pezza sotto lo strappo se fosse uno strappo e non una semplice scucitura
poi passaci sopra arexon smash trattamento pelli e vedrai che torna nuova
grazie luca per i consigli , ti mostro le foto della copertura sella, che dopo molto lavoro ho riparato da me rifacendo a mano tutte le cuciture ,
il risutato non sembra male peccato per un piccolo taglietto sulla seduta ricucito con filo nero ciao
bravissimo
Complimenti, stai procedendo ottimamente!
La sella dovrebbe essere una Rejina, se ricordo bene, visto che non ha il traversino, ma due semplici squadrette a reggere le molle.
Per quanto riguarda la fanaleria, mi pare proprio in eccellenti condizioni. Anche l'aluminatura della parabola pare ottimamente conservata. Al più isola eventuali punti nei quali è affiorata la ruggine, sul retro della parabola. Così eviti che l'umidità si insinui sotto quello smalto, creando odiose venature di ruggine!
Ti seguo con interesse, avendo anch'io una VNB5 (in verità piuttosto malconcia e non completa come la tua) in fase di restauro. Io comunque valuterei la verniciatura totale della tua, per portarla in condizioni di originalità
i pezzi che hai messo sopra sono tutti messi benissimo(magari li avessi avuti io sulla mia vnb3 così...
x quanto riguarda il colore.. se il motore va... ora che hai sistemato il tutto hai 2 opportunità...
1)provare a chiedere un parere inviando le foto della vespa via mailad un ispettore fmi... è difficile che te la passino bianca.. ma non si puo mai dire... buttaglila li che è cmq un colore piaggio (digli che è il biancospino della special) che sono almeno 20 annci che è stata riverniciata di quel colore che ormai fa parte della sua storia bla bla bla.. ecc..che cmq è un conservato benche "anomalo" quella vernice se la posta sul groppone da tempo ecc..
2)(sicuram piu fattibile) richiedere l'attestato di storicità all' asi e reiscriverla!
molte motorzzazioni(se non tutte) accettano anche quello! e per avere il solo attestato basta che la vespa si presenti in maniera completa decorosa! e direi che nel tuo caso ci siamo in pieno!!
cosi intanto ci giri... poi a foraggiare il carrozziere (non me ne vogliano quelli eventualm iscritti al forum) fai sempre in tempo
Grazie ragazzi stavo proprio pensando a qualcosa del genere facendo un po di calcoli ,è vero che asi costa un 50 in piu ,ma anche vero che asi accetterebbe quasi sicuramente questo colore poi un domani quando rivernicio posso passare a fmi cosa ne dite?ciao a tutti e grazie per tutte le info .
complimenti per il lavoro!
anche io sto restaurando una VNB5!
anche io ho una vnb5 da restauro... ti seguo!
Verificato stato delle bobine con pulizia parti e volano ecco alcune foto
le puntine come vi sembrano? grazie
Scusa ma il bordo scudo ? Senza quello non passerà mai.
Si lo so so mancano diversi particolari acora
qualcuno sa dirmi con precisione che targhetta prendere nb: c'era anche la cinghia vedi foto
Purtroppo dopo aver fatto qualche giretto la vespa non voleva piu saperne di partire,
vedendo delle piccole bollicine sulla guarnizione della testa nel momento che agivo sulla pedivella si accensione decidevo di tirare giu il cilindro,
il meccanico mi ha consigliato di non cambiare solo la guarnizione testa ,quindi ho rettificato il cilindro, fasce e pistone nuovi ancora da montare,il mio amico esperto vespista mi consiglia di cambiare anche i due cuscinetti principali i due paraoli del motore e la crociera ,quindi ho deciso di rifare il tutto ,anche se sono un po indeciso se ritoccare il telaio lasciando questo colore o riverniciare il tutto con colore originale.
in attesa dei nuovi eventi vi posto qualche foto.
splendido lavoro...... bravo.....
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