Vai di polini, non te ne pentirai.
Se hai pazienza qualche gg ti metto le. foto del mio, che è in lavorazione completa in questi giorni.
Vai di polini, non te ne pentirai.
Se hai pazienza qualche gg ti metto le. foto del mio, che è in lavorazione completa in questi giorni.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Gabry interessa anche a me!Originariamente Scritto da Gabriele82
Mi metto in attesa....
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ciao Dario..Gabry interessa anche a me!
Mi metto in attesa....
Aprirò un post apposito, con la terza versione del motore "Luisa"...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Benissimo, allora aspetto!
Comunque qualche info del Parmakit 130 asp. al carter in ghisa?
Grazie 1000
Onore al discepolo dell'uomo di TavulliaBenissimo, allora aspetto!
Comunque qualche info del Parmakit 130 asp. al carter in ghisa?
Grazie 1000
Onore all'ex "università della moto"
Una domanda: ma te con la tua vespa cosa vuoi ottenere e che uso ne devi fare?
Vorrei un motore coppioso! Rapportato corto con volano da un 1kg.
Il rapporto della primaria é 3.00, potrei poi montare il pignone DRT e portarlo a 2.86. La 4^ é quella corta da 48 DRT.
Mi piace la Polini Evo come estetica, poi non so' le prestazioni con i vari cilindri.
Vorrei quindi un motore potente per brevi corse in paese, tanta coppia, che consuma moltissimo, che attira la pula, insomma... che dura un paio di mesi!Comunque senza dover fare tutte quelle modifiche a carter e telaio, mi dispiacerebbe molto.
Mi chiedevo poi se un cilindro con aspirazione lamellare, e quindi con albero a spalle piene, debba esere comunque raccordato al carter.
Grazie
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