salvata! PX 125 E Arcobaleno

[berto]

Ce l'ho fatta! è il Px di cui parlavo in questo http://old.vesparesources.com/pratic...al-figlio.html post

L'ho portata a casa qualche giorno fà a un prezzo direi buono per le quotazioni attuali,dovendo però sacrificare la PK-S per evitare d'esser mandato fuori di casa;
ha la vernice un pò cotta dal sole,diversi graffi e ruggine in diversi punti ma può ancora dire abbondantemente la sua

Le foto sono state scattate poco dopo averla presa,dopo avevr tolto il parabrezza vecchio tipo e avergli dato una lavata veloce,per intendersi quello enorme con la tela.
Non la restaurerò,la terrò un pò vissuta un pò rat-style visto che ci andrò tutti i giorni a lavoro e dovrà affrontare l'urban war quotidiana.

Dopo 7 anni di fermo (veniva solo accesa ogni tanto) è partita al primo colpo,facendo cantare il vecchio 177 polini usatissimo che ha sù

L'unico problema è che ha il cambio bloccato/incastrato/inchiodato in folle,infatti aprirò un post anche per chiedervi qualche dritta per risolvere al più presto

detto ciò,a voi le foto

[Gioweb]

Non la restaurerò,la terrò un pò vissuta un pò rat-style visto che ci andrò tutti i giorni a lavoro e dovrà affrontare l'urban war quotidiana.

però la ruggine a bolle che si vede nell'ultima foto sembrerebbe passante... se non ci fai niente mi sa che ti troverai con le chiappe a terra e la vespa spezzata

io ti consiglio di smontare e controllare approfonditamente che il danno non sia profondo. Comunque tutto è risolvibile e complimenti per l'acquisto!!!

[highlander]

sembra che abbia la forcella pre-arcobaleno, ma non si vede bene

controlla bene quelle bolle

[berto]

ho detto che non la restauro non che la lascio marcire

ovviamente ci sarà da dare un po di ferox e trattare i punti più critici,
ora qui non ho altre foto, domani vi mostro le altre zone a rischio,

della forcella non ci ho fatto caso,domani fotografo pure quella

[Marben]

sembra che abbia la forcella pre-arcobaleno, ma non si vede bene

No, è la sua, si capisce dalle raggiature del biscotto che stanno sul fianco del biscotto stesso, e non sotto come sulle forcelle con asse da 16mm.
Inoltre la borchietta del tamburo è del tipo grande.

[highlander]

No, è la sua, si capisce dalle raggiature del biscotto che stanno sul fianco del biscotto stesso, e non sotto come sulle forcelle con asse da 16mm.
Inoltre la borchietta del tamburo è del tipo grande.

come kakkio fai a vedere le raggiature

tieni la supervista???

io ho esposto il mio dubbio proprio perchè non le vedo

e pure la borchietta del tamburo riesci a distinguere da quelle foto???

[Marben]

come kakkio fai a vedere le raggiature

tieni la supervista???

io ho esposto il mio dubbio proprio perchè non le vedo

e pure la borchietta del tamburo riesci a distinguere da quelle foto???

Sì, la differenza della borchietta si nota tranquillamente.
Le raggiature sotto non ci sono, e sul fianco si intravedono.. ergo biscotto per asse da 20mm. Se fosse con asse da 16mm le raggiature sarebbero sotto e, quindi, dovrebbero essere ben visibili in foto!

[mugen_stumpo]

la forcella è la sua al 100% si vedono i due perni con i diametri diversi...

grande acquisto conterraneo... se non ti piacesse il portapacchi posteriore te lo porto via volentieri, mandami un pm nel caso

[Matteodenny]

Alla faccia dello schienalino!!
Il passeggero starà comodo sicuramente!

[berto]

il portapacchi (FAR) per ora lo tolgo ma non lo vendo,
per qualche gita in due che sicuramente farò potrà tornare utile sia per la passeggera che per i bagagli,
lo rivernicerò con calma

vi posto la foto del pezzo più brutto della vespa,
dove per anni è caduta l'acqua dalla grondaia
e ha fatto si che si creasse questo simpatico buco
che mi obbligherà a intervenire su tutta la parte sinistra della pedana

avete consigli su come ''fermare'' temporaneamente il disintegrarsi della lamiera??

[Black Baron]

Sicuramente un'altra vespa salvata !!
ti consiglio, anziche' di fermare la ruggine tempoaneamente, di iniziare a smontarla per portarla da un carrozziere, o chi altro per per sostituire l'intera pedana , in modo da bonificare e rinforzare il tunnel che da quello che si vede non da affatto fiducia !!!! okkio che come gia' detto, rischi di ritrovarti con il manubrio attaccato alla sella .

[Gioweb]

avete consigli su come ''fermare'' temporaneamente il disintegrarsi della lamiera??

come minimo devi togliere le strisce pedana e il tappetino rigido e passare del ferox ma la vedo dura... foto delle bolle del primo post ne hai?

[berto]

grande acquisto conterraneo... se non ti piacesse il portapacchi posteriore te lo porto via volentieri, mandami un pm nel caso

ci stò se mi dai la Drugo che dici?

[mugen_stumpo]

ci penso

dai, ci si becca qualche volta?

[berto]

quando vuoi mugen,non c'è problema,
tanto bazzico sia FI nord che FI sud

[IlVespista84]

Povera vespa....strano il colore....

[mugen_stumpo]

il colore non ha niente di strano è il rosso mattone delle arcobaleno... soltanto che il tempo lo ha mutato

[lospecial]

Infatto il colore è l'originale rosso fed, mi sa che ci vuole un buon dottore per questa vespa... Simoneeeee

[vesp-one]

ciao, bella vespa! ma ti consiglio di restaurarla subito, io ne ho una identica
(PX125E arcobaleno) del 1986 che proprio ora è in fase di restauro.

ne approfitto delle vostre conoscenze per togliermi un dubbio, questa vespa che sto restaurando, è di colore azzurro e risulta immtricolata nel 1986, oggi il carrozziere mi ha chiesto di che colore la volevo fatta, ed io ho subito risposto "quello originale!" allora assieme abbiamo cercato sulla rete i codici dei colori utilizzati per la vespa PX125E arcobaleno nel 1986, ma ho trovato solo i colori del modello P125X, che risultano essere questi:
Colori del 1986:
- bianco dolomiti 1002M
- rosso corsa 1.298.5806
- blu spazio 7005M
- grigio titanio 8005M
- nero 9000M (a richiesta per lotti)

come vedete manca l'azzurro, che è presente nel 1985...

Colori del 1985:
- bianco 1001M
- rosso fed 5000M
- blu cobalto 7003M
- metallizzato antracite 8004M
- azzurro metallizzato fjord 7004M
- nero 9000M

quindi vi chiedo:
1) i colori dei PX125E e dei P125X sono gli stessi?
2) è possibile che la vespa sia immatricolata nel 1986 ma prodotta nel 1985, con i colori del P125X del 1985?

[berto]

- azzurro metallizzato fjord 7004M

Questo è il colore originale del mio Px,chè è già stato restaurato una volta,appunto con il rosso federale,altro non saprei dirti