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Discussione: 150 Sprint con Pinasco 177 Ghisa / Dellorto 20-17

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di mimmole
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    Riferimento: 150 Sprint con Pinasco 177 Ghisa / Dellorto 20-17

    Citazione Originariamente Scritto da nazza Visualizza Messaggio
    Aiuto!!!! Ho ordinato un dellorto e dentro la scatola dellorto mi ritrovo uno Spaco su licenza dellorto. I getti sono messi cosi': minimo 140, freno aria 140, emulsionatore be5, getto 96 ma mettero' il 115. Che devo fare? Ci sono ancora il delllorto originale? Aspetto notizie cosi' procedo al montaggio
    Ciao, ho il Pinasco 177 2 travasi sulla mia vbb2t, anch'io ho messo il 20/20 Spaco-Dellorto, ormai si trovano solo quelli.
    Con questa configurazione ho fatto il rodaggio (molto ma molto piano): 160-be3-114
    Finito il rodaggio il cilindro mi ha "chiesto" un getto più piccolo: 110.
    Il consiglio che ti do è quello di verificare anche il diametro(6mm interno, se non erro) e la lunghezza del tubo miscela (max 60cm), oltre che lo sfiato del tappo serbatoio.
    Per quanto riguarda la candela io sto usando una NGK9 e mi trovo bene. Inoltre ho scelto marmitta nuova sito + frizione rinforzata con anello e molle+bicchierini Pinasco.

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di nazza
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    Riferimento: 150 Sprint con Pinasco 177 Ghisa / Dellorto 20-17

    Unica cosa e' che ho il freno aria da 140, boh. Io lo monto cosi' dopo vediamo. Te che getto hai di minimo? Sul mio ho trovato un 140, ciao a presto

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di mimmole
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    Riferimento: 150 Sprint con Pinasco 177 Ghisa / Dellorto 20-17

    Citazione Originariamente Scritto da nazza Visualizza Messaggio
    Unica cosa e' che ho il freno aria da 140, boh. Io lo monto cosi' dopo vediamo. Te che getto hai di minimo? Sul mio ho trovato un 140, ciao a presto
    Sul getto del minimo ci deve essere un altro numero, tipo 45/140, controlla.

  4. #4
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: 150 Sprint con Pinasco 177 Ghisa / Dellorto 20-17

    Sostituisci l'emulsionatore BE5 con un BE3 altrimenti resti magro con un 177.
    Poi con un 108 o un 110 di getto del massimo dovresti stare a posto.
    In fase di rodaggio meglio stare molto più grasso svitando di più la vite (dado esagonale sugli spaco) di regolazione posteriore del minimo, poi dopo il rodaggio puoi riregolarla a dovere.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  5. #5
    VRista L'avatar di freebillo
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    Riferimento: 150 Sprint con Pinasco 177 Ghisa / Dellorto 20-17

    confermo con signorhood,
    sul mio GL 177 pinasco
    20/20d con 160/b3 112max fai il foro da 5mm sul filtro aria in direzzione del getto max
    candela grado 9...
    un bel consiglio con questo caldo e di viaggiare a una velocità sempre variabile, cioe dai e togli di continuo il gas, eviterai scaldate, um bel rodaggio grasso, certo con le attuali candele di cacca che si trovano ti consiglio di portarti dietro almeno un paio di candele di scorta.......

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di CortoVespa
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    Riferimento: 150 Sprint con Pinasco 177 Ghisa / Dellorto 20-17

    Per cronaca posso dirti che ho il Pinascino 2T sutto la mia Super, tutto ok fino ad ora SGRAT SGRAT.

    Carbuto 20/20 getti 160/BE3/112 e min 50/120, padella px ritoccata, motore bello pieno e con tanta coppia.

    Divertente.

    Ciao ragazzi!

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di nazza
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    Riferimento: 150 Sprint con Pinasco 177 Ghisa / Dellorto 20-17

    Sono appena tornato da un giro in Puglia percorrendo 1850 km e sono a casa per miracolo, vi spiego: prima tappa 560 km tutta d'un fiato e il motore una bomba, tutto ok. Consumi da non credere: 35km/l. Il giorno dopo, temperature piu' alte ma ormai il GT aveva alle spalle circa 2500 km, vicino Brindisi una bella grippata! Sconforto e sconcerto ma anche contentezza quando tutto sommato conciato cosi' il motore mi ha riportato a casa percorrendo piu' di 1000 km. Ma adesso a casa ho deciso: prendo un 177 Pinasco in alluminio. Faccio bene? Ho letto che non ha le prestazioni del Polini ma riguardo l'affidabilita' dovrebbe avere una marcia in piu'. E poi vorrei chiedervi se su un motore del 150 Sprint del 65 e' possibile allungare un po' i rapporti montando solo il pignone da 22 denti. A presto

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