Sostituisci l'emulsionatore BE5 con un BE3 altrimenti resti magro con un 177.
Poi con un 108 o un 110 di getto del massimo dovresti stare a posto.
In fase di rodaggio meglio stare molto più grasso svitando di più la vite (dado esagonale sugli spaco) di regolazione posteriore del minimo, poi dopo il rodaggio puoi riregolarla a dovere.
