aiuto nn riesco a svitare il dado

[eternavespa]

ciao a tutti appasionati di vespa oggi volendo cambiare i dischi frizione mi sn messo all opera,ma dopo tante bestemmie e tempo nn si smuove addiritture gli angoli della chiave a castello si sono arrotondati e nn fanno piu presa ,sapreste dirmi come fare grazie anticipamente

[volumexit]

ciao a tutti appasionati di vespa oggi volendo cambiare i dischi frizione mi sn messo all opera,ma dopo tante bestemmie e tempo nn si smuove addiritture gli angoli della chiave a castello si sono arrotondati e nn fanno piu presa ,sapreste dirmi come fare grazie anticipamente

In questi casi, io uso un cacciaspine per far girare il dado.

Ciao,

Vol.

[antovnb4]

Quoto Vol, non prima di aver bloccato la frizione al carter.

[volumexit]

Quoto Vol, non prima di aver bloccato la frizione al carter.

Se usi il cacciaspine ed il martello, non serve bloccare la frizione. Anzi rischi di fare danni al carter, pero devi dare dei colpetti secchi.

Vol.

[highlander]

Se usi il cacciaspine ed il martello, non serve bloccare la frizione. Anzi rischi di fare danni al carter, pero devi dare dei colpetti secchi.

Vol.

e come sta ferma la frizione???

[volumexit]

e come sta ferma la frizione???

Per inerzia, e' lo steso rpincipo che ti permette di usare la pistola pneumatica per svitare i bulloni delle ruote con la pistola senza che la ruota stessa si metta a girare. Basta che appoggi la stessa mano con cui tieni il cacciaspine sulla frizione.

Ciao,

Vol.

[antovnb4]

e come sta ferma la frizione???

Per un principio di massa inerte... La martellata con il caccia spine è secca, ed in quel momento, rapidissimo, la massa della campana offre una lieve opposizione...
Io preferisco bloccare il tutto con il mio bello strumentino reciclato da una leva di estrattore...