La Piaggio torna sui suoi passi...

[Vesponauta]

Strategia demenziale: se è vero che i costi di produzione di una Vespa PX sono elevati, a causa della componentistica dedicata ed all'alto tasso di manodopera (px di fatto è un prodotto artigianale)

Sull'ultimo aspetto potrei smentirti: ci vogliono meno operai per assemblare i molti meno pezzi di un PX rispetto ad una frullovespa!
Sulla componentistica: fare tanti pezzi, anche per i ricambi (come lo è tuttora), ne abbatte il costo unitario: la PX può continuare ad essere una gallina dalle uova d'oro!

[GustaV]

Sulla componentistica: fare tanti pezzi, anche per i ricambi (come lo è tuttora), ne abbatte il costo unitario: la PX può continuare ad essere una gallina dalle uova d'oro!

Il problema è che il PX ha praticamente tutta la componentistica dedicata.
In un'ottica di economia di scala è un problema.

[Vesponauta]

Il problema è che il PX ha praticamente tutta la componentistica dedicata.
In un'ottica di economia di scala è un problema.

Tanto "dedicata" che nelle "economie di scala" LML continua a crederci senza ripensamenti...

[FedeBO]

Il problema è che il PX ha praticamente tutta la componentistica dedicata.
In un'ottica di economia di scala è un problema.

il fatto è che le attrezzature (stampi ecc.) per produrre quella componentistica sono stati abbondantemente pagati negli anni e pertanto sarebbero a costo zero, ammesso che ripropongano il px così com'era.
A mio modesto parere sarei felice di rivedere in vendita il px, anche rimodernato, ma purchè fatto con la medesima filosofia:monoscocca di ferro e cambio manuale!!